Commentaires sur : Conduire ou se faire conduire, il faut choisir

Par : Thibaud

Thibaud — Sun, 13 Apr 2008 17:22:42 +0000

@divarvel : en DeLorean quand on roule à 88mph y a un grand flash et 2 semaines plus tard, un beau pv dans la boite aux lettres

Brider les voitures haha encore une idée de génie! Pourquoi déresponsabiliser les conducteurs alors que c’est exactement le contraire qu’il faut faire? Brider les voitures à 130, ok y aura plus d’excès sur autoroute, super! Mais sur nationale? en ville?
En plus, c’est très mauvais pour les moteurs…

Responsabilise un conducteur, ca veut dire réduire les exces de vitesse partout et sur tous types de routes, sans avoir besoin de pourrir les véhicules.

Mais bon, responsabiliser un français moyen qui est anti réformes, anti sarko, anti jenesaisquoi… Si quelqu’un avait réussi, ça se saurait.

Par : flash

flash — Fri, 11 Apr 2008 10:13:28 +0000

Une infrastructure remarquable… Laisse moi rire, va faire un tour en Suisse tu comprendras ce que c’est une infrastructure remarquable…

Et d’ordre général, ceux qui trinque ce sont les Francais moyen, parce-que les mecs en supersportive, ils ont les moyens de contourner la loi.

Par : Mickael

Mickael — Thu, 10 Apr 2008 22:43:06 +0000

Moi je n’ai pas le permis, alors je n’ai pas le choix, je bois !!!

Par : Charles

Charles — Thu, 10 Apr 2008 04:04:55 +0000

@Chewby14 : Les lois de la physique sont les mêmes pour toutes les voitures mais les freins/… certainement pas. Et les proprios d’Audi en général ont les moyens de bien entretenir leur voiture alors que les proprios de R5 et autres voitures du siècle dernier le sont souvent par manque de moyen. Quand je prend le volant de la 205 d’une amie, je dois changer de style de conduite et prévoir un peu plus large pour les freinages. Et idem dans l’autre sens avec mon Opel Meriva, la première fois qu’elle a utilisé le frein la voiture s’est arrêtée en pleine avenue

Quand tu parle de responsabilité, y’a pas de raison d’y appliquer uniquement aux abrutis qui font les kékés sur l’autoroute avec la grosse Audio à 180, ça marche aussi pour ceux qui font pas attention avant de changer de file, qui roulent à la vitesse maximale autorisée mais avec une poubelle sur roues, qui roulent à une vitesse anormalement basse sans raison, qui se collent à 10 mètres de toi alors qu’en fait ils veulent juste rouler 5 km/h plus vite, les personnes âgées qui continuent de conduire alors que leur vue/réflexes se sont vraiment dégradés, ceux qui sont presque dans les vapes après un verre de vin mais qui prennent le volant quand même parce que la loi les autorise à le faire, etc …

Et donc, ce n’est certainement pas un nivellement pas le bas, sinon la vitesse maxi serait à 90-100 km/h sur autoroute en étant gentil, et les voitures totalement interdites pour être plus réaliste. Mais ca n’en reste pas moins un assez bon compromis : vitesse suffisamment basse pour ne pas être un danger en soi sur 95% des voitures, pas trop anti écolo et aussi vitesse suffisamment basse pour avoir assez de personnes en infractions à qui soutirer de l’argent et faire retomber une partie de la faute pour les milliers de morts chaque année.

Et pour répondre au billet, train (si possible sans enfants dans le wagon) > tout le reste (l’avion c’est super sympa en théorie, mais sur les trajets nationaux c’est vraiment trop long avec tout le temps passé à attendre)

Par : Chewby14

Chewby14 — Wed, 09 Apr 2008 21:27:59 +0000

je suis assez d’accord, les lois de la physique, ce sont les même pour les audi et les R5.
La R5 a 110km/h est largemment moins dangereuse que la audi conduite par un suisse, a 175 km/h et qui risque 90€ d’amende (ben oui, au dessus de 180 c’est imobilisation du véhicule, meme pour un étranger).
Faut pas croire que tout le monde peut être responsable.
Je veux bien que sur un autoroute dégagé, en plein jour, et sous le soleil, avec le vent dans le dos, on puisse vouloir rouler a 150. Mais si on le légalise, y’aura toujours des kékés pour rouler a 150 sous la pluie, dans une circulation dense.
C’est un nivellement par le bas, et c’est normale.
Sinon, ce serrait la porte ouverte a tout les exces.

Par : Mediasoc

Mediasoc — Wed, 09 Apr 2008 18:56:24 +0000

Gonzague, je te ferais pas de leçon de morale, et je ne trollerai pas, je vais juste donner mon témoignage. Il y a eu environ 4700 morts sur les routes l’an passé, en France. C’est le même nombre de personnes qui habitent dans le village de mes parents. Alors je trouve que ça fait beaucoup. J’ai deux amis qui ont eu des accidents de la route (tonneaux pour l’un, arbre pour l’autre). Ils sont sortis légèrement blessés, heureusement. Actuellement, j’ai la chance de faire un stage (études statistiques) au sein d’un observatoire de la sécurité routière. Je vois passer pas mal d’infos sous les yeux pour comprendre ce qu’il se passe dans les accidents. Ce n’est pas tant la vitesse ou l’alcool qui posent problème, mais surtout l’inconscience qu’on peut avoir (tous) dans certaines situations où des choix doivent être pris au quart de seconde. L’inconscience c’est souvent aussi d’aller au delà des limites que l’on peut supporter : la vitesse, l’alcool, la drogue font (séparément, souvent) de gros dégats sur les capacités de chacun. Beaucoup d’accidents viennent du comportement habituel des personnes, sauf qu’ils sont sur la route à ce moment là… Comme tu le soulignes, les infrastructures sont remarquables, il y a des règles sur la route (au fait la ceinture a été instituée par la loi), les problèmes viennent beaucoup du comportement. Ensuite à la marge, il y a des meurtriers en puissance. Comment les trouver si ce n’est en serrant l’étau ? Ecris moi si tu veux en papoter.

Par : GreG

GreG — Wed, 09 Apr 2008 18:38:14 +0000

Oué, en même temps, l’argument du « J’ai une grosse caisse, prévue pour rouler vite », bof bof …

Moi je rejoins benoit et je le plussoie, l’aggresivité en moins

Par : Joffrey

Joffrey — Wed, 09 Apr 2008 17:37:39 +0000

Peut-être simplement parce que de 1 ce sont des allemandes et que en allemagne onpeut rouler plus vite à certain endroit ??? ou que c’est la seul façon de se différencier et d’être supérieur au français.

Par : benoit

benoit — Wed, 09 Apr 2008 16:54:40 +0000

@Gonzague : je ne vois pas bien dans quel type de situation, on peut avoir besoin d’augmenter sa vitesse pour éviter un accident. Par contre je vois bien que pour dépasser sur une 2 voies quelqu’un qui roule à 125 km/h, je préfère augmenter légèrement ma vitesse afin que cela se fasse plus rapidement.

Quand je pose la question de la bride, je parle plus spécifiquement des véhicules qui atteignent des vitesses élevées. Pour ma part, je trouve qu’il est incohérent de vendre des véhicules capable d’atteindre 200 km/h lorsque nos autoroutes sont limitées à 130 km/h.

Bien évidemment, une bride à n’importe quelle vitesse n’effacera pas les risques d’accident puisque plus dangereux que tout est un véhicule roulant à 60 km/h en plein milieu d’un village.

Par : Gonzague

Gonzague — Wed, 09 Apr 2008 16:48:18 +0000

@benoit : car en bridant une voiture avec une vitesse de sécurité fixée à 130 kilomètres heures , tu prives la voiture de la marge de vitesse qui peut permettre une manoeuvre d'urgence ?