Adieu les miles-statut chez American Express

Je ne sais pas si vous connaissez American Express? En gros c’est une société qui propose des services financiers dont des cartes de paiement. Incluant celle nommée FlyingBlue, relié aux comptes du même nom de la compagnie AirFrance.

Voilà pour le début du topo. Quand vous dépensez des sous sur votre « Amex » cela s’ajoute à un solde dont vous êtes redevable envers la société et qui est prélevé sur votre compte bancaire.

Il existe autant d’Amex que de couleurs dans l’Arc en ciel mais en France nous connaissons principalement celles ci : La Blue , la Green, la Gold, la Platinum. Et trois déclinaisons liées à AirFrance où en gros quand on dépense on « gagne » (vous payez l’Amex donc gagner est un terme particulier) deux types de « miles » :
– les miles statut
– les miles prime

Les Miles Statut vous permettent – avec le programme de fidélisation FlyingBlue d’AirFrance – d’accéder plus vite à certains niveaux de ce programme et de bénéficier d’avantages lors de vos voyages (embarquement prioritaire, valises prioritaires, accès aux lounges etc) tandis que les Miles Prime vous permettent d’acheter des billets d'avion abordables (moins cher mais vous devez tout de même payer les taxes d’aéroport etc).

Ces miles vous pouvez aussi les « gagner » tout simplement en prenant l’avion puisque les vols comptent comme des vols statuts et ramènent des miles.

Bref! Apparemment chez American Express les Miles Statut c’est fini, à mon avis ils le savent et sont bien emmerdés que leurs clients l’apprennent. Donc .. ils ont eu la bonne idée d’organiser leur communication ainsi : « votre carte vous offre de nouveaux avantages » et planqué un peu plus loin le paragraphe qui expliquent « vous l’avez dans le cul ». Mais faut le chercher :

Petite phrase planquée dans une « doc » de .. 6 pages :mrgreen:

Les seuls trucs pour lequels l’Amex reste pratique à mon avis c’est les assurances qui viennent avec (assurances que les clients oublient tout le temps) et le fait que le prélèvement soit mensuel ce qui permet d’avancer des frais professionnels par exemple.

L’arrêt du système des Miles Statut va sûrement leur faire perdre des clients, déjà que la carte est acceptée dans peu d’établissements … ^_^

C’était la minute non technologique du jour !

56 commentaires

  1. L’avantage est que c’est une amex qui permet sur certains sites d’avoir acceès à des services dispo uniquement au US. Sinon ca devient de plus en plus une visa/mastercard a débit différé non ?

  2. Certes c’est une révolution et c’est difficile à accepter.

    Mais Mme Michu qui fait ses courses pour son foyer de 5 personnes chez Monoprix) ne sera plus Platinum, seuls les vrais FrequentFlyer le seront.
    On n’oubliera pas de citer aussi les 3 nouveaux avantages non négligeables :
    – paiement en 3x sans frais gratuit
    – le Share&Fly qui permet de basculer des Miles entre les comptes de carte supp
    – le PlatinumFor2 : si le titulaire de la carte Amex Plati est FB Plati, le titu de la carte supp devient Plati automatiquement

  3. Je sais pas si Mme Michu a une Amex ^^ mais les Frequent Flyers vont évidemment être déçus 

    Pour le paiement 3 fois sans frais .. oui bon ça pousse aussi à utiliser des crédits ^^

    Platinumfor2 ça c’est bien! 

  4. Je n’ai pas encore reçu ce fameux courrier, mais c’est une info un peu frustrante. Je l’ai prise pour les assurances surtout, mais en sachant bien qu’en France, la carte n’est pas reconnue partout, en revanche, aux US on s’éclate avec. Il faut quand même admettre qu’ils ont un service téléphonique top si on a une seule question concernant la carte, toujours très pros et aimables chez Amex.

  5. C’est sans compter le BIG BUG actuel ! J’ai +7000 miles qui ne sont pas crédités sur mon compte Flying Blue depuis +1 mois. si je n’appelle pas, on ne me le dit pas. Sauf que c’est 7000 miles me font passer Gold, et là ce n’est plus la même chose. Bref, une fois la phase « harcèlement » pour prendre la carte passée, ça merde 2 mois après… Big fail et là c’est cerise sur le gâteau !

  6. J’avoue que je ne me suis jamais trop occupé des miles statut. Les primes oui.
    Le truc chiant aussi avec l’Amex c’est que d’une tout le monde en France ne la prend pas, et qu’en plus quand ils la prennent, la plupart mettent une heure à recopier ta carte d’identité :s

  7. Ça devrait s’améliorer avec la carte a puce. Mais vu leur comm’ bcp de commerçants vont encore la refuser. Mais ça évolue !

  8. moins les 4 offerts, il faut donc 13 trajets A/R, soit 1 par mois grosso modo et encore il me semble que les vols domestiques ne sont plus qualifiant…. reste la possibilité de gagner 30k miles qualifiant sur lesdits vols (soit 5 Paris NYC A/R ou 20 Paris – Londres A/R) rien que pour passer d’Ivory à Silver

  9. Les grandes enseignes les acceptent Fnac, Darty, les grands sites e-commerce également (Apple store pour ne citer qu’eux). Sans compter qu’il est également possible de rattacher un compte Paypal à une amex… Du coup, ça peut tout de même aller vite, toute proportion gardée.

  10. Très déçu par les services prétendument « prestiges » de l’AMEX Gold 🙁

    1-Les commerçants (notamment les concessionnaires auto) décident eux mêmes du plafond auquel ils n’acceptent plus la carte : en gros ils profitent du système et dès que ça leur coûte trop cher, ils disent STOP ! Et le pire, c’est qu’AMEX accepte ça ! 🙁

    2-En Mars, j’ai envoyé une LRAR au siège à Paris pour dénoncer cet abus : 3 mois plus tard toujours pas de réponse 🙁 Alors que tous les agents au téléphone me disent « Ah mais oui, s’ils sont affiliés à AMEX, ils n’ont pas le droit de refuser un paiement, même important » 🙁 …

    3-J’ai finalement trouvé un concessionnaire qui accepte l’AMEX, je suis à la lettre les directives du service financier d’AMEX, je confirme auprès dudit service 30 minutes avant la transaction pour être sûre que je peux passer ma carte et… BING ! Carte refusée à deux reprises !!! J’ai dû appeler le service pendant 20 minutes pour qu’ils « configurent » enfin ma carte (qui a fini par passer). Vous comprenez mon malaise auprès du directeur commercial de la concession 🙁 …

    4-J’informe le 19 Mai par mail le service financier de cette situation pour le moins embarrassante : toujours pas de réponse 🙁 …

    5-Comme Franck, une soi-disant « mise-à-jour » des serveurs bloque le transfert des miles sur mon compte Flying blue 🙁 …

    CA COMMENCE A FAIRE BEAUCOUP…

  11. Ce qui est choquant chez Amex France en juin-juillet 2011 : bugs informatiques (erreurs de miles, suppression de l’information sur le taux de change et la commission payée), annonce d’une augmentation de 15% du tarif (carte Platinum), tout cela pour un cashback réduit. Le cashback c’est les 15 à 20 (5 marques) miles primes au lieu 12 à 20 (2 marques) miles statut, les gadgets de type fly for 2 qui, décortiqués, ne sont que des effets d’annonce, les vols statuts qui n’ont d’intérêt que s’ils font passer la barre des 30 ou 60 vols annuels…
    Bref, un produit moins généreux pour un prix supérieur!
    Et cela ne fait que préfigurer les évolutions à venir du programme Flying Blue

  12. Génial ce concept de gagner de l’argent en cramant du kerozène 🙂
    Il n’existe pas une carte qui rapporte des sous quand on roule en SUV au centre ville aussi ?

  13. en fait c’est pas tout a fait vrai : il existe un plafond qui augmente au fur et a mesure de ton ancienneté chez AE. En revanche, aucune idée du plafond pre-determine pour les nouveaux clients – surement base sur les revenus déclarés lors de l’inscription.

  14. En effet, pardon, je me suis renseigné un peu plus, et en fait grâce à l’amex, en dépensant de l’argent, tu gagnes des litres de kerozene à cramer en plus.

    Je ne suis pas politiquement ecolo, mais des fois, vous êtes un peu flippants quand même.

    Idem sur ta réponse sur le SUV … quelqu’un t’a déjà répondu, mais c’est une question de bon sens : un vehicule beaucoup plus lourd, avec beaucoup plus de prise au vent qu’une petite voiture, même s’il est équipé des dernières technos en matière d’economie et de diffusion de CO2, c’est juste de la frime quand il s’agit de faire de la ville. Ce qui est idiot c’est de comparer un vehicule d’aujourd’hui à un vehicule qui a 7, 10 15 ans. Compares donc la conso d’un SUV actuel avec un petit vehicule actuel, qu’on rigole.

    Désolé pour le hors sujet, mais c’est quand même choquant ce que tu sembles penser à propos des SUV.

  15. Je comprends ce que tu veux dire 🙂

    Je suis juste fatigué des débats pro / anti suv. Le débat pour moi c’est plutôt le nombre de gens qui sont seuls dans leur voiture (SUV ou non) et qui polluent alors qu’ils pourraient transporter d’autres gens.

    Et si tu me trouves flippant .. rassures toi même si je prends pas mal l’avion  je me déplace quasi uniquement en vélo dans Paris ^_^

  16. Avec ce système on ne vas même plus être Silver alors que je suis Platinum pour la 2eme année, pourtant je voyage pas mal, avec Un vol Tahiti Bordeaux par an plus quelques vols et bien avec ce système bien que ayant une Amex Platinum je ne représente même pas un client fidèle ou régulier pour air France, je trouve ça un peu sévère, alors que je depuis des années je ne voyage que par air France, cela m embête mais j irai a la compagnie au meilleur rapport qualité prix, adieu air France, vive air Tahiti nuit et adieu l amex.

  17. Mon bureau de poste a fait le meme coup

    « Afin de mieux vous servir a partir du 10 juillet votre bureau de poste sera ouvert de 9H a 17H30  »

    Avant il etait ouvert de 8H30 a 18H30  

  18. Petition en lignehttp://www.facebook.com/pa​ges/CONTRE-LA-FIN-DES-MILES-STATUT-AMEX-AIR​-FRANCE/196230390429006Ainsi que http://www.petitionenligne​.fr/petition/contre-la-fin​-des-miles-statut-amex-air​-france/1422Cordialement

  19. Le problème est il chez Amex ou bien chez Air France qui a assez de clients ‘Amex’ et ne souhaite plus donner envie de goûter à de nouveaux clients les services (parfois médiocres) d’Air France ?

  20. Bon de toutes façons on sait tous que les programmes fidélités c’est pour nous pigeonner un peu plus sans qu’on s’en rendent compte…et bah là au moins c’est clair. C’est dommage parce que pour moi les miles statuts sur Amex c’était la vaseline qui permettait à Air France de me [email protected] en douceur. Maintenant je vais plus me laisser faire et je vais aller chez One World uniquement où même si les miles expires au moins la qualité est au rdv (3ème changement de cabine Biz en 10ans chez Cathay).

  21. Il me semble que M. Gourgeon, récemment réélu à la tête d’Air France, a imposé, dans le cadre de son inventive politique sarkozienne nommé « réformes », ses modifications et, trop lâche pour les porter à la connaissance des membres Gold, a fait faire le sale boulot par AMEX. Donc je propose:
    1. de ne plus voler sur Air France
    2. de résilier sa carte AMEX
    3. éventuellement de porter l’affaire devant les tribunaux car il y a modification unilatérale des statuts. Les anciens titulaires devraient conserver leurs avantages (sans accéder aux nouveaux -qui ne sont guère avantageux) et les nouvelles règles ne devraient s’appliquer qu’aux nouveaux membres (lesquelles prendraient la carte en toute connaissance de cause).

  22. En acceptant les conditions générales de la carte, on accepte qu’Amex puisse les changer à tout moment. La clause me semble juridiquement valable, puisqu’on peut arrêter le contrat à tout moment, donc a fortiori en cas de changement. A noter que pour les avantages de type cashback, ils sont définis par le matériel marketing, en dehors des conditions générales, et donc modifiables sans préavis (pour les « nouveaux avantages », le seul changement de CGV, si on en fait une lecture attentive, porte sur l’offre « 3x sans frais »).
    Ce qui par contre me choque, et est certainement commercialement négociable : un titulaire qui choisirait de rester chez Amex avec les nouvelles conditions, ne reçoit plus de miles statut en novembre, mais 8 vols statut ; pour la plupart d’entre-nous, ces 8 vols ne changent rien (soit on a, le 18 novembre, à un mois de l’échéance, déjà clairement atteint un statut, soit clairement pas). Le message à donner à Amex est : les 8 vols statuts que vous offrez pour accompagner LE changement (le fait que vous prévoyez de l’accompagner qui signifie que vous comprenez que le changement puisse être défavorable) ne m’intéressent pas, ne valent rien pour moi ; que faites-vous pour accompagner MON changement ?

  23. Moi aussi j’ai une carte AMEX Air France Gold ; j’ai reçu la semaine dernier ce fameux ce courrier avec cette phrase sibylline.
    Il est clair que le principal intérêt ce cette carte disparaît avec la suppression de Miles-Statuts.
    Mon renouvellement est en décembre, je vais sans doute résilier courant novembre.

  24. C’est quoi cette histoire de platinum for 2? C’est marqué nul part sur la brochure qu’AMEX a envoyé……

  25. « C’était la minute non technologique du jour ! »C’était surtout la minute pour dire « JEh oh, j’ai une Amex les gars regardez »

  26. Depuis le profond changement de barèmes en Avril 2010 pour le cumul et les niveaux de primes je me suis complètement détourné d’AF malgré mon Statut Platinum depuis 8 ans et +1Mio de Miles cumulés. J’ai découvert la joie d’être libre de choisir mes compagnies en fonction du service et du prix. Je suis un passager « sevré » de ces programmes de fidélité qui n’ont plus rien à voir avec ce qu’ils étaient il y a 10 ans.  

  27. De toute façon, Flying Blue est une vaste supercherie pour les personnes voyageant en classe éco. Quelqu’un qui voyage souvent en classe éco cumule assez peu de miles par rapport à un voyageur qui voyage deux ou trois fois par an en classe Affaires. De plus en plus, je songe à me tourner vers la Star Alliance qui a de bien meilleures compagnies (Air Canada, Singapore Airlines, Continental, US Airways, Swiss, United…) par rapport à Skyteam.

    Air France c’est malheureusement de plus en plus cher pour un confort et service à bord de moins en moins bons en classe éco. A cause de ça, je regrette d’avoir acquis une Amex. Par contre, je suis très satisfait d’Amex pour leur service client ultra performant et à l’écoute de sa clientèle.

  28. on a le même lien AMEX avec la compagnie internationale polynésienne AIR TAHITI NUI. mais pour l’instant, pas de courrier.

  29. pour moi les 8 vols status ne changent rien et en tout cas ne me permettront pas de maintenir mon niveau platinum actuel.

    Je ne retrouve pas dans les conditions générales, la partie sur les miles statut et le fait qu’Amex puisse changer les regles comme bon lui semble.

    A part un abandon massif de cartes AMEX par les porteurs que nous sommes, quelqu’un a ti l une idee pour les faire plier à minima pour les anciens contrats (ceux qui beneficiaient des miles statut)

  30. Bonjour, je viens de decouvrir le changement et ils l’ont appliqué retroactivement sur mes miles de l’annee. Il s’agit d’une modification substantielle des clauses du contrat. A mon avis nous devrions envisager une action judiciaire en groupe, en plus de nous defaire des liens de fidelite avec les deux compagnies qui en realité coutent cheres.

  31. Il a t il du nouveau depuis 7 mois à propos des mails statuts ? J’ai une Amex platinum et je me demande si c’est bien raisonnable de la garder . J’espérais qu’Air France se ressaisirait en constatant une chute de clientèle, comme l’a fait Paypal après avoir annoncé qu’ils allaient mettre fin à leur partenariat avec Amex il y a un an.

  32. C’est tout simplement scandaleux : comment conserver son statut Platinum désormais surtout que seuls les vols internationaux sont comptabilisés dans la grille AF. Difficile même d’obtenir la carte Silver qui exige 15 vols internationaux par an…Quant à la pseudo compensation de la Platinum for 2, bel fumisterie : 1/ ni Amex, ni AF n’a réussi à s’accorder sur les réelles conditions d’obtention pendant plusieurs semaines, 2/ aucune coordination entre les 2 organismes (absence d’info sur les dossiers ; mauvais enregistrement du bénéficiaire ou enregistrement arbitraire).
    Tout est fait pour que l’on abandonne l’Amex AF…..

  33. Il y a pire : Avant, quand on gagnait un mile statut, on gagnait aussi un mile-prime.

    Et on te promettait qu’en conservant le statut platinium 10 ans de cette manière tu aurais le statut platinium a vie …

    Et ils ont tout modifié la 9 eme année, empechant d’atteindre le statut a vie …

    9 ans de fidelité pour rien, c’est pas demain la veille que je vais reprendre un vol air france, me contentant de conserver mon amex, pour gagner des miles primes et voyager sur air france…

    Mais les billets au prix fort pour mon entreprise ou mes clients, jamais plus ils ne les verront … je préfèrerai même une correspondance …

  34. D’accord avec toi Antoine. J’ai senti au final un tel mépris du client que je vole au prix fort sur d’autres compagnie ce qui m’oblige souvent à faire escale à Francfort mais tant pis. Reviendront ils nous manger ds la main ? That’s the question. Bon voyage à tou(te)s

  35. Les impostures sémantiques n’ont plus de limites! Dans mon cas, on m’a expliqué que dans le cadre de la « simplification des procédures », ma petite mairie n’était plus habilitée à fabriquer les passeports et qu’il me faudrait me déplacer plus loin pour faire la queue dans une grande mairie, où en plus il faut prendre rdv pour déposer sa demande et aussi pour retirer son nouveau passeport. Vive la « simplification des procédures »!

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