Test : Uber – le “chauffeur privé”

Vous connaissez Uber? Vous en avez entendu parler? Depuis la dernière édition de LeWeb, le service s’est fait connaître en France. Allez, petit briefing et un code pour avoir une petite réduc sur votre première “course”.

Si vous habitez Paris et que vous prenez le taxi de temps en temps vous savez qu’on a .. une chance sur hmm .. 1.5 de tomber sur :
– un chauffeur désagréable
– un chauffeur qui ne vous laisse pas entrer dans sa voiture sans savoir où vous aller
– une voiture qui a les portes fermées, le chauffeur entrebaillera la fenêtre de 2mm pour vous entendre dire où vous voulez aller.
– un chauffeur qui soufflera à l’annonce de votre destination. Oui vous êtes relou.

Vous avez aussi une chance sur cinq de tomber sur :
– un chauffeur bourré
– une voiture sale
– un chauffeur qui fait la conversation à sa femme ou à ses potes pendant tout le trajet.
– un chauffeur dont la machine à carte bleue (TPE) est mystérieusement tombée en panne.
– un chauffeur qui arrive avec 12 000 euros au compteur, il a fait 130 fois le tour de Paris avant d’arriver, c’est pas sa faute.

On ne va pas généraliser mais j’ai moins souvent de bonnes expériences en taxi que de bonnes. Pourtant je suis pas spécialement chiant. Mais pour un service qui coûte relativement cher, rouler dans une 406 toute pourrie avec un chauffeur qui se lave pas, appelle toute sa famille pendant le trajet, des sièges pleins de poils de chien et qui ne prend pas la carte bleue… ça me fait chier.

C’est là qu’est arrivé Uber. Tadam. Alors c’est quoi ? C’est un service “né” aux Etats-Unis-d-Amerique-du-Nord avec pour idée d’être votre “chauffeur privé”.

(Attention je vais placer une évidence) Tout le monde n’a pas les moyens d’avoir son propre chauffeur mais par contre d’avoir accès à un service similaire de temps en temps.. pourquoi pas.

Uber est donc un intermédiaire entre des chauffeurs (qu’on espère polis, gentils, intelligents, au poil doux), leur voiture (haut de gamme) et le client qui .. après tout aimerait juste aller d’un point A à un point B sans être pris pour une sorte de **** par des gens qui se livrent presque à du racket organisé et qui mériteraient le titre d’Intouchables tant on se débat pour ne pas leur enlever leurs petits privilèges. Breffff.

Sur votre téléphone, une application Uber (sur votre iPhone ici, sur un Android ici). Pareil dans la voiture du chauffeur.

Vous lancez l’application et voilà ce qui apparaît grâce à la magie de la géolocalisation :

L’application vous trouve et vous indique les voitures proches de vous, le temps estimé avant l’arrivée d’un chauffeur. Cliquez commander et hop, le nom du chauffeur qui vous est affecté et sa note (* j’y reviens ) moyenne apparait. Vous recevez un SMS de confirmation. Vous attendez sagement votre voiture et vous pouvez même appeler le chauffeur si vous avez besoin de vous assurer qu’il a bien les yeux verts pour lui poser une question, lui indiquer un petit changement ou comment vous repérer.

Pendant la course rien de particulier ne s’affiche sur votre mobile, c’est un des points de mystère d’Uber : avant d’arriver on ne sait pas combien ça va nous coûter car il n’y a pas de compteur. Le bon truc c’est que contrairement aux taxis, il n’y a pas de facturation de “l’approche” (c’est à dire que vous ne payez pas tant que vous n’êtes pas dans la voiture alors qu’un taxi parisien vous facture à partir du moment où il se met en route vers vous).

Avant d’avoir lancé votre course, vous aurez pris le soin de choisir sur quelle carte bleue être débité :

(Rien que cette fonction est hyper pratique : vous pouvez monter dans un “Uber” sans liquide sur vous .. Et même sans votre carte bleue pour peu qu’elle soit configurée sur l’application)

Alors .. j’ai donc testé le service Uber à de nombreuses reprises sur .. une quinzaine de courses et une seule décevante (et le service client Uber m’a remboursé une partie de la course). Résultat? Quel plaisir de commander tranquillement son taxi depuis le canapé, la douche (oui oui), les toilettes (pourquoi pas) ou en prenant son dessert au resto. Les voitures? Série 7, Classe E, A6, C6 ..

Parmi les petits trucs au top (je ne sais pas si c’est prévu pour être là tout le temps) : des bouteilles d’eau attendent les passagers à l’arrière des voitures et un jour de pluie, le chauffeur est venu avec un parapluie m’accompagner de la sortie d’un bâtiment jusqu’à la voiture. Le côté “chauffeur” est vraiment là. Adieu l’aspect je-suis-victime-des-taxis-parisiens.

Côté tarifs, il y a du bien et du moins bien chez Uber. Le moins bien ? La course minimum est de 15 euros. C’est plus que les taxis normaux mais il suffit de réfléchir avant. De jour c’est plus cher qu’un taxi normal (mais je préfère payer plus que d’être traité comme une merde..), de nuit ça me semble pas plus cher qu’un taxi. Les courses vers les aéroports sont très chères (forfait).

Honnêtement le reste est raisonnable rapport qualité / prix. Bien sûr une telle qualité est peut être possible pour moins cher mais les taxis parisiens nous habituent à une qualité basse pour un tarif élevé.

Le code promo : ubergonzague
Je vous invite à tester Uber sur Paris (et sa proche périphérie) en utilisant le lien suivant pour vous inscrire “ICI” ce qui vous fera bénéficier de 10 euros de réduction sur votre première course. Et je suis preneur de votre avis! Vous pouvez aussi taper “ubergonzague” en code promo dans l’application 🙂

Notes :
– A la fin de chaque course, vous notez le chauffeur (de 1 à 5 étoiles) et le montant de la course s’affiche sur votre mobile. Vous recevez dans les secondes qui suivent une facture très claire et (un peu trop) détaillée par email.
– Uber est sur Twitter
– Les tarifs d’Uber sont détaillés ici.