Question 1

Quel est le prix du Vanmoof S3 et X3

Accepted Answer

Les vélos sont vendus 1998 euros

Question 2

Est-ce que la batterie des Vanmoof S3 et X3 est amovible?

Accepted Answer

Non la batterie n'est pas amovible par l'utilisateur. Elle peut être retirée par Vanmoof pour des maintenances.

Question 3

Comment le vélo change ses vitesses?

Accepted Answer

Les Vanmoof S3 et X3 ont un système de changement de vitesses électronique à 4 rapports

Question 4

Pourquoi pas le moteur dans la roue arrière?

Accepted Answer

Le moteur avant a ses avantages sur la partie de l’entretien mais c’est aussi un choix esthétique. Un moteur central est encombrant et transmet la puissance à la chaîne et à la roue arrière. Avec un moteur arrière, l'intégration de l'équipement devient impossible et nous nous retrouverions avec un dérailleur volumineux et nécessitant beaucoup plus d'entretien. Par conséquent, le moteur avant est le plus discret placé dans la roue avant.

Question 5

Pourquoi les S3 et X3 ont une chaine et pas une courroie?

Accepted Answer

Étant donné que les cyclistes VanMoof sont dispersés aux quatre coins du monde, nous voulions qu'ils aient accès à un service de réparation où qu'ils se trouvent. La chaîne est jusqu'à présent la plus courante et permet une maintenance auprès de n’importe quel réparateur.

Question 6

Est ce que la génération S2 X2 va aussi avoir les nouvelles sonneries de sonnette ?

Accepted Answer

Malheureusement non.

Question 7

Qu'en est-il de la lisibilité de l'écran Matrix LED sur le modèle bleu?

Accepted Answer

C’est un problème qui a été constaté sur les vélos de pré-production mais qui a été corrigé par la suite. Pour donner un peu de contexte, le problème était lié à la peinture (surtout sur les LED) qui était trop épaisse et obstruait la lumière des LEDs.

Question 8

Est-il possible de changer le niveau d'assistance en roulant?

Accepted Answer

C'est possible via l'application VanMoof mais pas encore sur le vélo directement.

Question 9

Pourquoi le vélo ne change-t-il pas la puissance de l'assistance et la vitesse engagée selon l'angle du vélo?

Accepted Answer

C’est une fonctionnalité à laquelle nous n’avons pas pensé et qui serait très complexe à intégrer dans les nouveaux modèles étant donné qu’il faudrait/aurait fallu intégrer un gyroscope dans le cadre du vélo et programmer la fonctionnalité sur la Smart Cartridge.

Question 10

Le mode USA est activante en Europe, est-ce légal?

Accepted Answer

On offre la possibilité aux utilisateurs de paramétrer la vitesse maximale de leurs vélos.

Question 11

Comment Vanmoof a fait pour baisser autant le prix de son vélo entre la génération S2/X2 et S3/X3 ?

Accepted Answer

Lorsque nous (VanMoof) avons commencé il y a 11 ans, nos vélos étaient composé à 80% de composants standard, donc, 80% des pièces venaient de fournisseurs, comme tout (ou la plupart) vélo conventionnel. Le problème avec cette approche, c'est que le prix et la conception dépendent beaucoup énormément du prix fixé par les fournisseurs.

Question 12

Pourquoi pas de feu arrière qui devient plus rouge quand on freine ou ralentit?

Accepted Answer

C'est une chose à laquelle nous avions pas pensé jusqu’à présent.

Question 13

Quel type de freins ont les vélos S3/X3?

Accepted Answer

Les vélos VanMoof S3/X3 ont des freins avant / arrière à disques hydrauliques. Les réservoirs du liquide de freinage sont sur le guidon.

Question 14

Combien de temps sont garantis les vélos Vanmoof S3 et X3 ?

Accepted Answer

Ils sont garantis 3 ans.

Question 15

Quel poids pèse le VanMoof S3?

Accepted Answer

Il pèse 19 kilos "tous pleins faits".

Question 16

Quelle est la capacité de la batterie?

Accepted Answer

La batterie a une capacité de 504 Wh, elle est non amovible par l'utilisateur.

Gonzague Dambricourt

Blog d’un curieux touche à tout

Mois : avril 2020

Test: Vanmoof S3

VanMoof S3 et X3 – Premières images

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