Aujourd’hui et demain

Je passe mon Vendredi et mon Samedi sur les “bancs” de l’auto Ă©cole….

Paaaaaassionnant n’est-ce pas 😉

bon … Ă©videmment ceci a une raison , une bonne et dont je n’ai pas honte du tout : je me suis fait arrĂȘter en Janvier pour excĂšs de vitesse (j’Ă©tais pour ainsi dire largement au dessus des 110 kilomĂštres / heure que je suis censĂ© respecter ..erm erm pas bien).

Bref la totale, des gendarmettes embusquĂ©es avec leurs jumelles Ă  quelques huit cent mĂštres. A cette distance lĂ  , mes p’tits yeux ne voient rien du tout.

Mais en passant Ă  cĂŽtĂ© par contre … 😀 Surpriiiiise “souriez”.

Et lĂ  hop , la voiture qui les accompagne sort de sa planque avec un beau “suivez-nous”… etc etc

On s’arrĂȘte donc, la leçon de morale “vous ĂȘtes un inconscient, un cinglĂ©” et patati et patata. Ils remplissent le PV comme des taches ( genre ils ont Ă©crit vitesse limitĂ©e : 152 km/h , vitesse retenue : 110 et vitesse contrĂŽlĂ©e : 148 ) mais moi j’Ă©tais genre un peu stressouillĂ© alors j’ai signĂ© et payĂ© un peu plus tard 😉

Donc quelques mois plus tard.. genre .. en Mai mon cher pĂšre m’appelle “gonzague tu as une lettre avec accusĂ© de rĂ©ception qui t’attend”. Oops ça sent mauvais ça hihihi

“monsieur blablabla vous avez fait un excĂšs de vitesse entraĂźnant la perte de 3 points sur le bout de papier le plus cher de votre vie (le permis bien sĂ»r), vous ĂȘtes dans l’obligation de passer un stage de rattrapage blablabla grĂące auquel vous pourrez rĂ©cupĂ©rer ces trois points. Si vous ne le faites pas on tue des chatons ou on vous convoque au tribunal”.

Donc voilĂ  , 200 euros plus tard me voici Ă  Amiens chez Euro Formation (qui sont trĂšs gentils et pro d’ailleurs) pour une belle formation sur les dangers de la route et surtout sur “pourquoi les conducteurs sont des dangers”.

Ah et le macbook n’est pas autorisĂ© sur place donc un peu de “offline” 😀

78 réflexions sur “Aujourd’hui et demain

  1. C’est devenu n importe quoi ça. Il ne peuve pas te laisser perdre tes 3 pts, te faire payer l’amende et te foutre la paix ! NON en + stage de rĂ©cupĂ©ration obligatoire.

  2. @Roswellll : rouler vite ne veut pas dire rouler comme un tarĂ© et sans contrĂŽler. D’autant plus que lĂ  c’Ă©tait un radar mobile.

    Faut pas non plus gĂ©nĂ©raliser, si t’es tombĂ© sur un boulet / kĂ©kĂ© / whatever j’y peux rien :))

  3. @Pti-seb : oui je m’en sors bien
    @AbriCoCotier : je ne souhaite Ă  personne de conduire trop vite. C’est idiot de ma part et je reconnais ma connerie hein ^^
    @stefleur : il y a la notion de sensibilisation lĂ  dedans. C’est important mais Ă  mes yeux 2 jours de stage + 200 euros ça fait lourd (et encore je ne suis pas le plus Ă  plaindre financiĂšrement) . Par contre bah … je paye pour ma bĂȘtise et je ne trouve aucune raison de m’en plaindre c’est ma faute
    @Hugo : voui

  4. C’est pas parce qu’on maitrise le vehicule que l’on est pas dangereux, j’ai une connaissance qui est decedĂ©e comme ça recement, il “pilotait”( oui parce qu’au vitesses auquelles il roulait ça devenait du pilotage ) tres tres bien jusqu’au jour ou il a fallu qu’il evite un obstacle …
    alors faut arreter de rouler vite pour gagner quoi ? 5minutes ? et risquer de tuer une famille qui arrive en face ?
    La semaine derniere il a fallut que j’evite une Audi qui arrivait en pleine face pied au planchĂ© … faut vraiment etre con, je t’aime bien Gonzague mais lĂ  … :S

  5. @[email protected] : je n’Ă©tais pas pressĂ©, je ne cherchais pas Ă  aller vite. J’ai accĂ©lĂ©rĂ© dans une descente et suis passĂ© de 130 Ă  150. Je ne me prends pas pour un pilote, je ne fais pas l’apologie de la vitesse et les policiers faisaient leur boulot. Je vois pas ce que je peux dire de plus ?

  6. Pauvre Gonzague, tout le monde te tombe dessus! Puisqu’il vous dit qu’il reconnait son erreur, qu’il a payĂ© de sa personne et de son compte en banque en suivant ce stage, il faut savoir pardonner…

    Et pour le stage,si le macbook n’est pas autorisĂ©, qu’en est-il du Nokia E71? Ca te permettrait de mettre Ă  jour ton Twitter et de surfer un peu par exemple. Ah non, le portable au volant, c’est mal! 😉

  7. @ Gonzague
    Ok, ça peut arriver meme si c’est des erreurs qui peuvent couter cher ( pas financierement, je parle humainement( ça se dit ), physiquement parlent)
    tu fera gaffe la prochaine fois en tout cas j’apprecie que tu ne gueule pas sur les Gendrmes/Policiers comme le font beaucoup trop de personnes alors qu’elles sont prisent en flagrant dĂ©lit
    Faute Avouée, à moitier pardonne

  8. @ Maxime : Conduire vite sur l’autoroute ce n’est certainement pas du pilotage. C’est mĂȘme presque l’opposĂ©… Ensuite, je le dit clairement : ça me fait bien rigoler toute cette mascarade sur la rĂ©pression de la vitesse. Parce que la vitesse n’est pas vraiment un facteur d’accident, mais elle aggrave les dĂ©gĂąts. Les accidents se crĂ©ent par des fautes de conduites lourdes et trĂšs dangereuses comme dĂ©boiter au dernier moment sans clignotant, ne pas regarder ses angles morts, freiner trop tard, ne rien anticiper. Le pire, c’est que ces fautes sont plus ou moins tolĂ©rĂ©es face Ă  la vitesse. Plus de 70 % (et je suis super gentil) des français conduisent comme ça. Et cette hypocrisie de la part du gouvernement en ne tapant que sur la vitesse (parce que c’est facile et ça rapporte gros) et non sur un vĂ©ritable apprentissage de la conduite me donne des frissons…
    Les français conduisent comme ils fesaient une autre action quotidienne oĂč il n’y a pas besoin de rĂ©flĂ©chir. Comme aller aux toilettes…

    Donc sincĂšrement blamer Gonzague pour 18Km/h de plus que 130, la vitesse Ă  laquelle on autorise tous ces conducteurs soit disant “expĂ©rimentĂ©s” (du moins qui ont plus de 3 ans de permis) qui manquent chaque week-end de crĂ©er encore et encore des accidents, c’est un peu facile… Mais bon, c’est mon point de vue.

  9. Depuis le 22/07/2008 le ministĂšre de la sĂ©curitĂ© routiĂšre a dĂ©cretĂ© que lors d’un excĂ©s de vitesse, la personne concernĂ©e est non seulement contrainte de passer un Stage mais aussi de supprimer son blog/site en rapport avec l’automobile si elle en possĂšde un .

    Destresse Gonzy, je plaisante =)

  10. Loooool
    le mien m’a coutĂ© 250€… interressant, mais relativement saoulant comme exercice…
    Mais moi c’etait pour quelques diziemes de grammes en trop… oups!

    Enfin gonzague, si tu passe de 130 a 150 en descente… d’une c’etait deja trop vite Ă  la base, de deux, tu devrais arreter de checker ton blackberry en voiture, ça eviterait de pas regarder le compteur… lol
    Plus serieusement, c’est l’un des seuls vrais interet de certaines voitures: limitateur/regulateur de vitesse… Mine de rien, ça vient de me sauver 2 fois mon permis aujourd’hui!!!

  11. @ Piew je ne parlais pas d’une autoroute quand j’ai citĂ© le pilotage
    et avec la vitesse ta voiture ne reagit pas pareil dans un tournant avec l’inertie ou si tu dois eviter quelque chose tu as beaucoup moins de marge de manoeuvre pour eviter l’accident, c’est pour ça qu’il y a des regles, le but du jeu n’est oas d’eviter les autres et d’arriver en vie mais juste de respecter les regles . alors dire que ce n’est pas grave, c’est limite et le donner aux gens qui penses ça, ça aussi c’est limite dĂ©solĂ© …
    @Basile ^^ ouaip, suppression immediate de Blog Auto ^^

  12. @Piew : EntiĂšrement d’accord. On tape sur la vitesse parce que c’est le plus facile et que ça rapporte gros. Par contre on loupe totalement les vraies cause d’accidents : l’incivisme, la mauvaise connaissance du code de la route, l’alcool et la fatigue.

  13. @ piew et Thibaud
    si tu ne veux pas te taper des PV tu respectes les regles, si tu veux pas bein tu paye c’est tout, c’est normal .
    ” l’incivisme, la mauvaise connaissance du code de la route, l’alcool et la fatigue ” on tape aussi dessus mais la fatigue on ne peut rien y faire, pour le reste il faut arreter de se prendre pour une victime, au moins Gonzague ne tape pas scandale ça c’est du civisme au moins, et il assume

  14. A quel moment j’ai incitĂ© Ă  conduire vite? Je ne fait certainement pas l’apologie de la vitesse. Je ne conduit pas vite moi mĂȘme.
    Ce qui m’Ă©nerve le plus dans toute cette histoire, c’est que les vrai dangers sur les routes sont persuadĂ©s qu’ils conduisent “bien” car ils respectent les limitations. Comble du comble. C’est ce que la gouvernement Ă  rĂ©ussi Ă  faire en tout cas.

  15. Tite question, tu n’es pas en permis probatoire encore ? Ca n’a aucune incidence lĂ -dessus ?
    Sinon, cay pas biiiiien de rouler vite… lorsqu’on se fait flasher :p Non parce que qui n’a jamais dĂ©passĂ© la limite de vitesse ?

    Par contre ce dĂ©bat sur le faible impact de la vitesse dans les accidents n’a aucun sens. Ca me rappelle ceux qui limitaient pour le 150km/h sur autoroute. La vitesse est un facteur aggravant, le temps de rĂ©action est allongĂ©, les distances de freinage aussi. 10m de freinage en plus, ça peut ĂȘtre une vie en moins.
    Alors arrĂȘtez de dire que la vitesse ne joue pas sinon que faites-vous de la corrĂ©lation augmentation des radars = baisse historique de nombre de morts sur les routes ?

    Si le nombre de morts baisse, c’est bien Ă  cause de la peur des radars, on lĂšve le pied, et rĂ©sultat : moins d’accidents.

  16. Ahaha j’Ă©tais Ă  la mĂȘme place il y a quelques mois et ce stage a vraiment changĂ© ma maniĂšre de conduire…et regretter l’achat d’une voiture qui va vite (sic)

  17. @ Piew
    je n’ai jamais dis qe tu en faisais l’apologie, excuse si tu as compris ça . “c’est que les vrai dangers sur les routes sont persuadĂ©s qu’ils conduisent “bien” car ils respectent les limitations.” tu as en partie raisons mais la plupart des vrais dangers roulent vite . si ils me font une queue de poisson c’est qu’ils roulaient forcement vite, puisque je roule Ă  la limite et donc qu’ils n’ont pas anticipĂ© ils veulent juste doubler pour aller vite ( et ça arrive souvent ) . les voitures que je dois eviter aussi roulent vite et ne se range meme pas ( quand je suis sur des routes de campagne . Et il ne faut pas dire que c’est de la faute Ă  l’Ă©tat .
    Un bon conseil, si tu veux rouler vite tu avs sur un circuit te defouler, ou tu fais des rallyes Auto .
    Voila, ne le prend pas mal je ne dis pas ça que pour toi

  18. Je ne ferais pas de morale ou quoi que ce soit, les autres avant l’ont trĂšs bien fait. Malheureusement je reste dans l’idĂ©e que rouler vite (au dessus des limitations) est totalement con et mĂȘme si on a fait des stages de pilotage, de perfectionnement, 20 ans qu’on roule, etc, le fait est qu’on met notre vie en jeu.

    Par ailleurs, le fait de dire que c’est en descente, qu’en plus tu roulais Ă  130 (ça passe encore ça) mais ne pas faire attention, de lĂ  Ă  aller jusqu’Ă  150 km/h, ahem…

    Je suis toujours le 1er à dire plein de trucs cons, débiles mais niveau sécurité au volant, je suis impitoyable, un accident est si vite arrivé (je sais à 50 km/h aussi on peut en avoir). Mais comme le dit VinZ, les limitations servent à quelque chose, nous sauver.

    Pour finir, je dirais que ça te servira de leçon.

    D’ailleurs tu m’apprends que c’est 200€ pour retrouver ses points. Prochain billet : “J’ai testĂ© le rattrapage de points de permis” 😉

  19. DĂšs que le sujet de la vitesse est abordĂ©, j’ai cette question qui ressort souvent, pourquoi les Allemands est pas nous ? Je parle bien sur que les allemands sur quasiment tous leurs rĂ©seaux autoroutiers disposent d’aucune limitation de vitesse . J’ai peut-ĂȘtre ma propre rĂ©ponse . Il est vrai que les Allemands possĂšdent en moyenne des voitures plus robustes et puissantes que les notres donc rĂ©sistant mieux Ă  la vitesse mais Ă  par ça je ne vois pas du tout .

  20. Tout simplement car ils ont ( pas tous) une licence speciale si ils veulent conduire plus vite ce qui indique qu’il faut une formation supplementaire . Tout le reseaux autoroutier n’est pas comme ça mais seulement 3/4 de l’autobahn ( une seule de leur autoroute mais la plus longue donc ) l’autobahn est plus surveillĂ©e en cas d’accident et est plus resistante aux flux mais beacoup plus couteuse pour l’etat allemand

  21. Je fais quasiment jamais d’excĂ©s de vitesse, mais en voyant le nombre de radar se multiplier, je deviens parano.
    Et maintenant, je pense que je fais plus attention Ă  ma vitesse (les yeux toujours sur le compteur) plutot que le vĂ©hicule en lui mĂȘme.

    Sinon, le fait que le nombre de radars se multiplie et que le nombre de tuĂ©s par la route ait diminuĂ© n’est pas entiĂšrement liĂ©. On pourrait aussi lier l’augmentation du prix de l’energie, la diminution des transports (moins de temps) , … et il me semble qu’il y a eu une augmentation rĂ©cemment, non ?
    La répression aussi a ses limites.

  22. ah la fausse excuse de la descente… mon dieu gonzy :p

    quoiqu’il arrive je suis d’accord avec pas mal de commentaires, et tu ne devrais pas prendre ça Ă  la lĂ©gĂšre jeune fou

  23. Fallait dire que ton compteur était cassé et que le speedomÚtre envoyait ta vitesse de croisiÚre toutes les 10 minutes par twitter ! Et par conséquent tu ne pouvait pas voir à combien tu roulais.

  24. Pour les commentaires sur ma vitesse qui Ă©tait de 130 et passĂ©e Ă  150, ouais c’est mal mais au moins je suis honnĂȘte

  25. Ah oui, quand mĂȘme…

    En tout cas, je te fĂ©licite d’assumer ta bĂ©vue. La plupart des conducteurs se seraient contentĂ©s de rĂąler et de pleurnicher. Toi, au moins, tu reconnais ta faute et c’est assez rare pour ĂȘtre notĂ©. Maintenant, faut pas l’oublier, ce n’est pas toujours facile de respecter les limitations de vitesse. Perso, je n’ai qu’une 205 mais elle a tellement la patate que je suis obligĂ© de regarder mon compteur toutes les cinq secondes pour ĂȘtre sĂ»r de ne pas dĂ©passer la vitesse autorisĂ©e. Bah oui, des fois, tu ne le sens pas, hein…

    En tout cas, bon courage à toi 🙂

  26. @Maxime : “Tout simplement car ils ont ( pas tous) une licence speciale si ils veulent conduire plus vite ce qui indique qu’il faut une formation supplementaire .” <– Faux. Par contre, dĂšs que tu es en dessus de 120km/h, en cas d’accident, aucune assurance n’entre en compte et tout est pour ta pomme. Ce qui est trĂšs bien, je trouve, ça force Ă  la responsabilitĂ©. C’est pour moi la diffĂ©rence entre une politique de responsabilisation et d’assistĂ©s.

    Les allemands sont peut-ĂȘtre les pires emmerdeurs quand ils sont en vacances, mais sur la route, ils savent se conduire (et conduire) bien mieux que beaucoup d’europĂ©ens. En tout cas, le fait qu’il n’y ait pas plus d’accidents de la route sur l’Autobahn que sur l’autoroute en France (ou en Suisse, me concernant) prouve bien pour moi les arguments de Piew.

    Comme je l’avais dĂ©jĂ  dit ici lors d’un prĂ©cĂ©dent billet sur les voitures et la vitesse, une BMW SĂ©rie 7 est bien plus sĂ»re, autant pour le conducteur que les autres, Ă  150km/h qu’une 2CV Ă  80km/h sur l’autoroute.

  27. Je trouve ton comportement un peu lĂ©ger. Tu prend ça sur le ton de la lĂ©gĂšretĂ© alors que tu as commis une faute grave. Je ne peux qu’espĂ©rer que ce stage te mettra un peu de plomb dans la tĂȘte.

  28. Ne refais plus ce genre de connerie quoi qu’il en soit 😉 MĂȘme si tu penses contrĂŽler le vĂ©hicule, il faut te dire que tu n’es pas tout seul sur la route, et entrainer un autre vĂ©hicule dans un accident qui serait certes, involontaire, ça serait vraiment stupide.

  29. Sans vouloir jouer les troubles fĂȘtes, entre avoir un accident Ă  130km/h, et avoir un accident Ă  150km/h, il n’y a pas beaucoup de diffĂ©rence .. ça fini mal.
    Maintenant, il faut savoir diffĂ©rencier un mec qui roule Ă  150km/h, tranquillement sur l’autoroute sans faire le “malin” ou le “kĂ©kĂ©”, et un mec qui va rouler Ă  150km/h et faire le foufou dans sa twingo..

    Encore une fois, tout est une question d’attitude. Pour ma part, je trouve qu’il est cent fois plus dangereux de rouler Ă  90km/h sur la file de gauche, ou de se rabattre un peu n’importe comment, que de rouler un peu au dessus des limitations …

    Je crois qu’il faut arrĂȘter de toujours mettre la faute sur la vitesse, car ce n’est pas ce qui provoque l’accident. L’accident est provoquĂ© par le manque d’attention, par le fait de faire le malin, d’avoir bu, de s’ĂȘtre droguĂ©,…

    Pour ceux qui croient que rouler Ă  150km/h au lieu de 130km/h est super dangereux, je les invite Ă  regarder comment ça se passe en Allemagne, avec leur faible taux d’accident. Tout simplement car ils sont PRUDENT. (et prudent ne veut pas dire lent (mĂȘme si ça rime :p)).

  30. Ahaha tu vas avoir droit à la vidéo sensibilisation assez trash sur les accidentés de la route..

    et pour parler du micro dĂ©bat lĂ .. je dirais que ce qui est dangereux avec les paquebot comme une SĂ©rie 7 ou une A6 c’est qu’on ne ressent pas la vitesse et donc on ne ressent pas le danger (l’expĂ©rience parle)..et ça s’observe dĂ©jĂ  Ă  faible vitesse.. rouler a 60 en ville dans une A6 on remarque rien mais rouler a 60 en ville dans une 206 ça donne envie de bien s’accrocher Ă  sa ceinture..faite l’expĂ©rience si vous avez l’occasion de rouler avec une grosse voiture allemande en ville ne regarder pas la compteur et vous verrez vous serrez vite Ă  60 voir Ă  beaucoup plus sans vous en rendre compte…
    Et je pense que le problĂšme n’est pas tellement que la vitesse provoque plus d’accident mais bien que lorsque qu’il y a un accident Ă  haute vitesse les consĂ©quences sont dĂ©cuplĂ©es..
    Enfin on m’ĂŽtera pas de la tĂȘte que la route c’est dangereux point Ă  la ligne..

  31. Ha ce débat.
    Bon, c’est pas bien Gonzague, tu l’as dit et tu payes pour ca. Donc dĂ©bat clos te concernant. 🙂

    Par contre, pour rejoindre le débat vitesse. OUI la vitesse est un facteur agravant dans tous les cas.
    En revanche, je crois qu’il y a une diffĂ©rence entre une personne qui roule Ă  une vitesse Ă©levĂ© (+130 Ă  mon sens) avec une berline de type Megane, Audi, 307… et une personne qui roule Ă  ces vitesses avec une 205, une R5, une twingo… OUI OUI on en voit.

    Mais le pire de tout, et je suis d’accord avec beaucoup d’entre vous, le plus dangereux ce sont les conducteurs eux mĂȘme. Comment expliquer sur Autoroute qu’une personne qui vous double se rabatte immĂ©diatement devant vous alors qu’il a un boulevard devant (merci le respect des distances de sĂ©curitĂ©). Ou encore, les personnes qui restent sur la file de gauche ou celle du milieu. JE RAPPELLE qu’il faut rouler sur la voie de DROITE !

    Je roule quasiment tous les We sur Autoroute et c’est sans arrĂȘt que je vois cela.

    Bref, adoptez une conduite tranquille, respectez les vitesses, de toute maniĂšre, le jeux n’en vaut pas la chandelle.

  32. J’ai rien Ă  dire sur ta “petite” infraction parce que je sais qu’un jours ça m’arrivera donc je te souhaite juste bonne chance pour supporter ça parce que l’auto Ă©cole c’est vraiment rĂ©barbatif :/

  33. En tout cas si le PV est mal rempli, c’est trĂšs facile de le faire annuler… Et pas se faire chier Ă  perdre 3 points, 200 euros et un week-end.

  34. Got : on ne conduit pas hein 😉
    Maxime : bien sĂ»r que ça peut coĂ»ter cher je suis pas bĂȘte non plus 😉
    Piew : la vitesse est le premier facteur d’accident sur les autoroutes … par contre en gĂ©nĂ©ral c’est alcool . Mais oui je trouve qu’il y a une exagĂ©ration sur la question de la vitesse … en l’occurrence dans une descente avec personne sur la route, j’Ă©tais bien serrĂ© Ă  droite…enfin 😀
    Basile : ça ne me stressait pas 😉
    Obiwan : intĂ©ressant mais trop long. Par contre je ne prends jamais le volant si j’ai bu
    Thibaud : et pourtant l’incivisme c’est une horreur. Le pire Ă©tant les gens qui ne signalent pas leurs manoeuvres
    Maxime : en mĂȘme temps n’oublie pas ton commentaire initial dans lequel tu me blĂąmais amĂšrement hihi
    Vinz : ça reporte ton permis probatoire quand tu es dans cette situation. Par contre la corrĂ©lation radars automatiques / nombres de morts en moins n’est pas Ă©vidente Ă  mes yeux, je parlerais plutĂŽt d’une peur des gendarmes (puisque les radars auto sont signalĂ©s)
    Guillaume : uh >.< ouais c'est dangereux Maxime : pas besoin de rouler vite pour faire une queue de poisson , pour coller au cul de quelqu'un ou autre... Mauricio : je garde le blackberry avec moi 😛 n0unours : oh je ne me trouve pas futĂ©, malin ou mieux que les autres . J'ai fait une connerie et voilĂ  ... j'ai dĂ©jĂ  fait pire et je le reconnais. Basile : la responsabilisation des allemands par leurs assurances est diffĂ©rente Maxime : le coup de la licence spĂ©ciale ça me paraĂźt romancĂ© Bttfmcf : la rĂ©pression liĂ©e Ă  la sensibilisation c'est mieux. Maintenant il restera toujours des cons bornĂ©s :/ Damien : oh je ne m'excuse pas c'est ma faute j'ai accĂ©lĂ©rĂ© Daniel : hahah 😛 Lino : grazie (avec un Z ce coup ci) Fred : comme la plupart des gens Ă  l'auto Ă©cole "c'est pas ma faute" blablabla... Palleas : ouais satanĂ©s platanes ! et puis ce vent de dos .... 😛 Adrien : et moi d'avoir mon nokia, mon blackberry et un crayon pour dessiner Lionel : voilĂ  la bonne version Orchideane : merci 😀 Pingui : merci Ă  Saint Pingui qui lui est vraiment parfait et irrĂ©prochable pour ses remarques.... Bastien : je n'ai jamais prĂ©tendu ça hein... Mycado : ouais en l'occurrence j'ai fait ça sur 800 mĂštres ... et les mauvais haha. et dans une 206 y avait pas de quoi faire le malin 😀 Moodzy : oui on a eu ça ce matin. Pour le micro dĂ©bat sur les grosses voitures, le souci de ces vĂ©hicules est que la sensation de vitesse est attĂ©nuĂ©e oui . Guillaume : 🙂 les gens sont dangereux et c'est d'un chiant Garret : haha je ne te le souhaite pas Antoine : quand tu signes, c'est dur de contester aprĂšs :/

  35. tout le monde est super tendu ici, c’est incroyable, tous les moralisateurs etc etc.
    Tout le monde a forcĂ©ment connu un exces de vitesse dans sa vie je pense, c’est pas une qurstion d’etre un danger, c’est qu’on est humain, l’erreur est humaine, c’est tout.

    Et je pense que comme dis plus haut la vitesse n’est pas forcĂ©ment le vecteur clĂ© :
    exemple : QUI est le PLUS dangereux ?
    -une 2 chevaux conduit par une mamy Ă  110 km ?
    -une audi a4 2007 conduit par une personne lambda Ă  130 km ?

    et pour rĂ©pondre Ă  VINZ si les statisitiques sont en baisse c’est Ă  cause des radars MAIS aussi du progrĂšs technique dans les voitures, (avec 25 airbags forcĂ©ment on est plus en sĂ©curitĂ©, sans parler des ABS / EPS / etc etc )

    voilĂ  j’ai apportĂ© ma touche, moi je blame pas gonzy je sais que ca arrive, et si en plus il regrette je vois pas ce qu’on peut lui dire 🙂

  36. @ Gonzague
    “Maxime : le coup de la licence spĂ©ciale ça me paraĂźt romancĂ©”
    moi, c’est ce que j’ai vu, et des gens qui passaient cette licence mais bon, bien entendu comme dans tout media, meme si c’est Fr5 faut faire gaffe aux info

    “Maxime : pas besoin de rouler vite pour faire une queue de poisson , pour coller au cul de quelqu’un ou autre
”

    s’il fait une queue de poisson c’est qu’il roule forcement plus vite que moi pour me doubler et qu’il veut aller plus vite alors que je roule pile Ă  la limite ( j’utilise le limitateur de vitesse )
    et su’il n’est pas foutu d’anticiper …

  37. C’est limitĂ© Ă  130 et pratiquement toutes les voitures ont une vitesse maxi supĂ©rieur Ă  130, cherchez l’erreur … Les accidents sont en majeur partie dus Ă  un troll qui avait bu ou niquĂ© ses poumons, bon pas toujours et donc faut faire attention ok mais bon …
    Vive les détecteurs de radar mouahahah

    J’ai dĂ©jĂ  fait bien plus de 150 sur autoroute et je suis pas mort … ni Ă©tĂ© flashĂ© (Ă  plus de 150 lol), ni jamais fait d’accident et je mets toujours ma ceinture de sĂ©curitĂ© … Ok je soooooooooors

    L’apologie de la vitesse c’est pas bien car ca peut tuer mais l’hypocrisie ne vaut pas vraiment mieux.

  38. @Gonzague :
    “@Roswellll : rouler vite ne veut pas dire rouler comme un tarĂ© et sans contrĂŽler.”

    Doit-on en dĂ©duire que certains ont le droit de rouler vite, 160 Km/h par exemple, et d’autres pas ?
    Quel idiot je fais, je croyais que l’on devait respecter le code de la route. Mais non, quand on contrĂŽle, on peut faire ce qu’on veut !

  39. @Fab : faut pas lire ” ne pas rouler comme un tarĂ© mais faire du 160 est autorisĂ©” . donc pour rĂ©pondre Ă  ta question, non il ne faut pas en dĂ©duire ça. D’ailleurs si certains Ă©taient autorisĂ©s je crois que je me serais pas fait arrĂȘter 🙂

    ( quel idiot tu fais ? 😛 huh joke joke )

  40. Je me rappelle au temps bĂ©ni de la mercedes, on se retrouvait souvent Ă  180 sans se rendre compte. Les grosses voitures, c’est sĂ©curisant et tout, mais dans le cas d’un accident qui implique un autre vĂ©hicule, c’est l’autre voiture qui prend trĂšs trĂšs cher…

    Bon les excĂšs de vitesse, je connais peu de monde qui peut dire n’en avoir jamais commis (sauf moi, j’ai pas le permis, et en tracteur on a de la marge ^^)… C’est mal, mais bon, je trouve ça un peu facile de se poser en moralisateur. Pas de bol de s’ĂȘtre fait chopper sur ce coup lĂ  quoi…

  41. Donc, les gens avec des jumelles sur le bord de la route, c’est pas des touristes ? Bon ben je m’en souviendrai…

  42. Ping : Revue de blog
  43. @Mycado : Alors entre percutĂ© la glissiĂšre de sĂ©curitĂ© Ă 130km/h et Ă  150km/h il y a une diffĂ©rence. J’ai Ă©tĂ© dans le second cas (en tant que passager).

    Un peu plus de 150km/h en soirĂ©e, aucun problĂšme. LĂ  un *** nous double par la droite, se rabat trĂšs vite sur la gauche. Pour l’eviter mon pĂšre donne un coup de volant, manque de pot une plaque de verglas (Ă  priorit) Ă  fait glisser la voiture et on a percutĂ© de plein fouet le mur en bĂ©ton armĂ© au milieu de l’autoroute. Plusieurs tĂȘte Ă  queue, moi de mon cĂŽtĂ© je m’en souviens pas le choc m’a fait m’Ă©vanouir. Mon pĂšre a rĂ©ussi a mettre ensuite le vĂ©hicule sur la bande d’arrĂȘt d’urgence (deux pneus dĂ©jantĂ©, un moteur HS, les airbags dans le nez et le choc + rotation, faut ĂȘtre rĂ©aliste une certaine expĂ©rience de la conduite fait une diffĂ©rence dans ce genre de cas).

    Notre chance ? Avoir tous la ceinture car au final la seule blessure qu’il y a eu c’Ă©tait ma mĂšre qui par rĂ©flex de conductrice Ă  mis son pied pour freiner et c’est foullĂ© la cheville et sa main lui est revenu dans le visage avec le dĂ©clenchement de l’airbag. Et Ă©galement ĂȘtre dans un vĂ©hicule solide et construit aved des normes de sĂ©curitĂ© plus dur qu’en france (Chrysler stratus ou 300M je ne sais plus quel modĂšle nous avions Ă  ce moment). Construction solide parcque le bloc moteur a rĂ©treci de 70cm Ă  l’impact et tous les occupants ont Ă©tĂ© protĂ©gĂ© malgrĂ© la prĂ©sence de seulement deux airbags.

    Pour en revenir Ă  la diffĂ©rence de vitesse. Les murs et glissiĂšres de securitĂ© sont conçu pour avoir une action en cas d’impact Ă  130km/h. Les glissiĂšres font rebondir le vĂ©hicule en le maintenant sur la chaussĂ©e. A 150km/h elles n’agissent plus en renvoyent le vĂ©hicule perpendiculairement Ă  la chaussĂ©e entrainant ce que nous avons eu. Les murs font se retourner le vĂ©hicule et le mettent sur le dos, ils freinent ainsi plus rapidement. A 150km/h mĂȘme chose que la glissiĂšre, il ne fait que renvoyer le vĂ©hicule.

    @gonzague juste une question, en tant que jeune conducteur ta vitesse maximale est de 110km/h. Le flic Ă  zappĂ© ce “dĂ©tail” ? Tu es chanceux alors.

  44. @Nicolas : Tu t’en es bien sorti !
    Mais je continue a dire que 150 ou 130 ne fait pas beaucoup de diffĂ©rence. Encore une fois, dans ton accident, qui Ă©tait le fautif ? la vitesse ou le fait de faire le con sur l’autoroute ?

    A lire ton rĂ©cit, cela vient de l’autre conducteur qui faisait son malin (ou de la plaque de verglas). La vitesse n’est qu’un facteur aggravant.

    Aucune voiture n’est pareil, au niveau des dĂ©formations, au niveau du chassis, au niveau de l’angle d’attaque, je vois donc mal comment prĂ©voir un “rebondi” contre un “absorption”.

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