Aujourd’hui et demain

Je passe mon Vendredi et mon Samedi sur les « bancs » de l’auto école….

Paaaaaassionnant n’est-ce pas 😉

bon … évidemment ceci a une raison , une bonne et dont je n’ai pas honte du tout : je me suis fait arrêter en Janvier pour excès de vitesse (j’étais pour ainsi dire largement au dessus des 110 kilomètres / heure que je suis censé respecter ..erm erm pas bien).

Bref la totale, des gendarmettes embusquées avec leurs jumelles à quelques huit cent mètres. A cette distance là , mes p’tits yeux ne voient rien du tout.

Mais en passant à côté par contre … 😀 Surpriiiiise « souriez ».

Et là hop , la voiture qui les accompagne sort de sa planque avec un beau « suivez-nous »… etc etc

On s’arrête donc, la leçon de morale « vous êtes un inconscient, un cinglé » et patati et patata. Ils remplissent le PV comme des taches ( genre ils ont écrit vitesse limitée : 152 km/h , vitesse retenue : 110 et vitesse contrôlée : 148 ) mais moi j’étais genre un peu stressouillé alors j’ai signé et payé un peu plus tard 😉

Donc quelques mois plus tard.. genre .. en Mai mon cher père m’appelle « gonzague tu as une lettre avec accusé de réception qui t’attend ». Oops ça sent mauvais ça hihihi

« monsieur blablabla vous avez fait un excès de vitesse entraînant la perte de 3 points sur le bout de papier le plus cher de votre vie (le permis bien sûr), vous êtes dans l’obligation de passer un stage de rattrapage blablabla grâce auquel vous pourrez récupérer ces trois points. Si vous ne le faites pas on tue des chatons ou on vous convoque au tribunal ».

Donc voilà , 200 euros plus tard me voici à Amiens chez Euro Formation (qui sont très gentils et pro d’ailleurs) pour une belle formation sur les dangers de la route et surtout sur « pourquoi les conducteurs sont des dangers ».

Ah et le macbook n’est pas autorisé sur place donc un peu de « offline » 😀

78 commentaires

  1. C’est devenu n importe quoi ça. Il ne peuve pas te laisser perdre tes 3 pts, te faire payer l’amende et te foutre la paix ! NON en + stage de récupération obligatoire.

  2. @Roswellll : rouler vite ne veut pas dire rouler comme un taré et sans contrôler. D’autant plus que là c’était un radar mobile.

    Faut pas non plus généraliser, si t’es tombé sur un boulet / kéké / whatever j’y peux rien :))

  3. @Pti-seb : oui je m’en sors bien
    @AbriCoCotier : je ne souhaite à personne de conduire trop vite. C’est idiot de ma part et je reconnais ma connerie hein ^^
    @stefleur : il y a la notion de sensibilisation là dedans. C’est important mais à mes yeux 2 jours de stage + 200 euros ça fait lourd (et encore je ne suis pas le plus à plaindre financièrement) . Par contre bah … je paye pour ma bêtise et je ne trouve aucune raison de m’en plaindre c’est ma faute
    @Hugo : voui

  4. C’est pas parce qu’on maitrise le vehicule que l’on est pas dangereux, j’ai une connaissance qui est decedée comme ça recement, il « pilotait »( oui parce qu’au vitesses auquelles il roulait ça devenait du pilotage ) tres tres bien jusqu’au jour ou il a fallu qu’il evite un obstacle …
    alors faut arreter de rouler vite pour gagner quoi ? 5minutes ? et risquer de tuer une famille qui arrive en face ?
    La semaine derniere il a fallut que j’evite une Audi qui arrivait en pleine face pied au planché … faut vraiment etre con, je t’aime bien Gonzague mais là … :S

  5. @M@xime : je n’étais pas pressé, je ne cherchais pas à aller vite. J’ai accéléré dans une descente et suis passé de 130 à 150. Je ne me prends pas pour un pilote, je ne fais pas l’apologie de la vitesse et les policiers faisaient leur boulot. Je vois pas ce que je peux dire de plus ?

  6. Pauvre Gonzague, tout le monde te tombe dessus! Puisqu’il vous dit qu’il reconnait son erreur, qu’il a payé de sa personne et de son compte en banque en suivant ce stage, il faut savoir pardonner…

    Et pour le stage,si le macbook n’est pas autorisé, qu’en est-il du Nokia E71? Ca te permettrait de mettre à jour ton Twitter et de surfer un peu par exemple. Ah non, le portable au volant, c’est mal! 😉

  7. @ Gonzague
    Ok, ça peut arriver meme si c’est des erreurs qui peuvent couter cher ( pas financierement, je parle humainement( ça se dit ), physiquement parlent)
    tu fera gaffe la prochaine fois en tout cas j’apprecie que tu ne gueule pas sur les Gendrmes/Policiers comme le font beaucoup trop de personnes alors qu’elles sont prisent en flagrant délit
    Faute Avouée, à moitier pardonne

  8. @ Maxime : Conduire vite sur l’autoroute ce n’est certainement pas du pilotage. C’est même presque l’opposé… Ensuite, je le dit clairement : ça me fait bien rigoler toute cette mascarade sur la répression de la vitesse. Parce que la vitesse n’est pas vraiment un facteur d’accident, mais elle aggrave les dégâts. Les accidents se créent par des fautes de conduites lourdes et très dangereuses comme déboiter au dernier moment sans clignotant, ne pas regarder ses angles morts, freiner trop tard, ne rien anticiper. Le pire, c’est que ces fautes sont plus ou moins tolérées face à la vitesse. Plus de 70 % (et je suis super gentil) des français conduisent comme ça. Et cette hypocrisie de la part du gouvernement en ne tapant que sur la vitesse (parce que c’est facile et ça rapporte gros) et non sur un véritable apprentissage de la conduite me donne des frissons…
    Les français conduisent comme ils fesaient une autre action quotidienne où il n’y a pas besoin de réfléchir. Comme aller aux toilettes…

    Donc sincèrement blamer Gonzague pour 18Km/h de plus que 130, la vitesse à laquelle on autorise tous ces conducteurs soit disant « expérimentés » (du moins qui ont plus de 3 ans de permis) qui manquent chaque week-end de créer encore et encore des accidents, c’est un peu facile… Mais bon, c’est mon point de vue.

  9. Depuis le 22/07/2008 le ministère de la sécurité routière a décreté que lors d’un excés de vitesse, la personne concernée est non seulement contrainte de passer un Stage mais aussi de supprimer son blog/site en rapport avec l’automobile si elle en possède un .

    Destresse Gonzy, je plaisante =)

  10. Loooool
    le mien m’a couté 250€… interressant, mais relativement saoulant comme exercice…
    Mais moi c’etait pour quelques diziemes de grammes en trop… oups!

    Enfin gonzague, si tu passe de 130 a 150 en descente… d’une c’etait deja trop vite à la base, de deux, tu devrais arreter de checker ton blackberry en voiture, ça eviterait de pas regarder le compteur… lol
    Plus serieusement, c’est l’un des seuls vrais interet de certaines voitures: limitateur/regulateur de vitesse… Mine de rien, ça vient de me sauver 2 fois mon permis aujourd’hui!!!

  11. @ Piew je ne parlais pas d’une autoroute quand j’ai cité le pilotage
    et avec la vitesse ta voiture ne reagit pas pareil dans un tournant avec l’inertie ou si tu dois eviter quelque chose tu as beaucoup moins de marge de manoeuvre pour eviter l’accident, c’est pour ça qu’il y a des regles, le but du jeu n’est oas d’eviter les autres et d’arriver en vie mais juste de respecter les regles . alors dire que ce n’est pas grave, c’est limite et le donner aux gens qui penses ça, ça aussi c’est limite désolé …
    @Basile ^^ ouaip, suppression immediate de Blog Auto ^^

  12. @Piew : Entièrement d’accord. On tape sur la vitesse parce que c’est le plus facile et que ça rapporte gros. Par contre on loupe totalement les vraies cause d’accidents : l’incivisme, la mauvaise connaissance du code de la route, l’alcool et la fatigue.

  13. @ piew et Thibaud
    si tu ne veux pas te taper des PV tu respectes les regles, si tu veux pas bein tu paye c’est tout, c’est normal .
     » l’incivisme, la mauvaise connaissance du code de la route, l’alcool et la fatigue  » on tape aussi dessus mais la fatigue on ne peut rien y faire, pour le reste il faut arreter de se prendre pour une victime, au moins Gonzague ne tape pas scandale ça c’est du civisme au moins, et il assume

  14. A quel moment j’ai incité à conduire vite? Je ne fait certainement pas l’apologie de la vitesse. Je ne conduit pas vite moi même.
    Ce qui m’énerve le plus dans toute cette histoire, c’est que les vrai dangers sur les routes sont persuadés qu’ils conduisent « bien » car ils respectent les limitations. Comble du comble. C’est ce que la gouvernement à réussi à faire en tout cas.

  15. Tite question, tu n’es pas en permis probatoire encore ? Ca n’a aucune incidence là-dessus ?
    Sinon, cay pas biiiiien de rouler vite… lorsqu’on se fait flasher :p Non parce que qui n’a jamais dépassé la limite de vitesse ?

    Par contre ce débat sur le faible impact de la vitesse dans les accidents n’a aucun sens. Ca me rappelle ceux qui limitaient pour le 150km/h sur autoroute. La vitesse est un facteur aggravant, le temps de réaction est allongé, les distances de freinage aussi. 10m de freinage en plus, ça peut être une vie en moins.
    Alors arrêtez de dire que la vitesse ne joue pas sinon que faites-vous de la corrélation augmentation des radars = baisse historique de nombre de morts sur les routes ?

    Si le nombre de morts baisse, c’est bien à cause de la peur des radars, on lève le pied, et résultat : moins d’accidents.

  16. Ahaha j’étais à la même place il y a quelques mois et ce stage a vraiment changé ma manière de conduire…et regretter l’achat d’une voiture qui va vite (sic)

  17. @ Piew
    je n’ai jamais dis qe tu en faisais l’apologie, excuse si tu as compris ça . « c’est que les vrai dangers sur les routes sont persuadés qu’ils conduisent “bien” car ils respectent les limitations. » tu as en partie raisons mais la plupart des vrais dangers roulent vite . si ils me font une queue de poisson c’est qu’ils roulaient forcement vite, puisque je roule à la limite et donc qu’ils n’ont pas anticipé ils veulent juste doubler pour aller vite ( et ça arrive souvent ) . les voitures que je dois eviter aussi roulent vite et ne se range meme pas ( quand je suis sur des routes de campagne . Et il ne faut pas dire que c’est de la faute à l’état .
    Un bon conseil, si tu veux rouler vite tu avs sur un circuit te defouler, ou tu fais des rallyes Auto .
    Voila, ne le prend pas mal je ne dis pas ça que pour toi

  18. Je ne ferais pas de morale ou quoi que ce soit, les autres avant l’ont très bien fait. Malheureusement je reste dans l’idée que rouler vite (au dessus des limitations) est totalement con et même si on a fait des stages de pilotage, de perfectionnement, 20 ans qu’on roule, etc, le fait est qu’on met notre vie en jeu.

    Par ailleurs, le fait de dire que c’est en descente, qu’en plus tu roulais à 130 (ça passe encore ça) mais ne pas faire attention, de là à aller jusqu’à 150 km/h, ahem…

    Je suis toujours le 1er à dire plein de trucs cons, débiles mais niveau sécurité au volant, je suis impitoyable, un accident est si vite arrivé (je sais à 50 km/h aussi on peut en avoir). Mais comme le dit VinZ, les limitations servent à quelque chose, nous sauver.

    Pour finir, je dirais que ça te servira de leçon.

    D’ailleurs tu m’apprends que c’est 200€ pour retrouver ses points. Prochain billet : « J’ai testé le rattrapage de points de permis » 😉

  19. Dès que le sujet de la vitesse est abordé, j’ai cette question qui ressort souvent, pourquoi les Allemands est pas nous ? Je parle bien sur que les allemands sur quasiment tous leurs réseaux autoroutiers disposent d’aucune limitation de vitesse . J’ai peut-être ma propre réponse . Il est vrai que les Allemands possèdent en moyenne des voitures plus robustes et puissantes que les notres donc résistant mieux à la vitesse mais à par ça je ne vois pas du tout .

  20. Tout simplement car ils ont ( pas tous) une licence speciale si ils veulent conduire plus vite ce qui indique qu’il faut une formation supplementaire . Tout le reseaux autoroutier n’est pas comme ça mais seulement 3/4 de l’autobahn ( une seule de leur autoroute mais la plus longue donc ) l’autobahn est plus surveillée en cas d’accident et est plus resistante aux flux mais beacoup plus couteuse pour l’etat allemand

  21. Je fais quasiment jamais d’excés de vitesse, mais en voyant le nombre de radar se multiplier, je deviens parano.
    Et maintenant, je pense que je fais plus attention à ma vitesse (les yeux toujours sur le compteur) plutot que le véhicule en lui même.

    Sinon, le fait que le nombre de radars se multiplie et que le nombre de tués par la route ait diminué n’est pas entièrement lié. On pourrait aussi lier l’augmentation du prix de l’energie, la diminution des transports (moins de temps) , … et il me semble qu’il y a eu une augmentation récemment, non ?
    La répression aussi a ses limites.

  22. ah la fausse excuse de la descente… mon dieu gonzy :p

    quoiqu’il arrive je suis d’accord avec pas mal de commentaires, et tu ne devrais pas prendre ça à la légère jeune fou

  23. Fallait dire que ton compteur était cassé et que le speedomètre envoyait ta vitesse de croisière toutes les 10 minutes par twitter ! Et par conséquent tu ne pouvait pas voir à combien tu roulais.

  24. Pour les commentaires sur ma vitesse qui était de 130 et passée à 150, ouais c’est mal mais au moins je suis honnête

  25. Ah oui, quand même…

    En tout cas, je te félicite d’assumer ta bévue. La plupart des conducteurs se seraient contentés de râler et de pleurnicher. Toi, au moins, tu reconnais ta faute et c’est assez rare pour être noté. Maintenant, faut pas l’oublier, ce n’est pas toujours facile de respecter les limitations de vitesse. Perso, je n’ai qu’une 205 mais elle a tellement la patate que je suis obligé de regarder mon compteur toutes les cinq secondes pour être sûr de ne pas dépasser la vitesse autorisée. Bah oui, des fois, tu ne le sens pas, hein…

    En tout cas, bon courage à toi 🙂

  26. @Maxime : « Tout simplement car ils ont ( pas tous) une licence speciale si ils veulent conduire plus vite ce qui indique qu’il faut une formation supplementaire . » <– Faux. Par contre, dès que tu es en dessus de 120km/h, en cas d’accident, aucune assurance n’entre en compte et tout est pour ta pomme. Ce qui est très bien, je trouve, ça force à la responsabilité. C’est pour moi la différence entre une politique de responsabilisation et d’assistés.

    Les allemands sont peut-être les pires emmerdeurs quand ils sont en vacances, mais sur la route, ils savent se conduire (et conduire) bien mieux que beaucoup d’européens. En tout cas, le fait qu’il n’y ait pas plus d’accidents de la route sur l’Autobahn que sur l’autoroute en France (ou en Suisse, me concernant) prouve bien pour moi les arguments de Piew.

    Comme je l’avais déjà dit ici lors d’un précédent billet sur les voitures et la vitesse, une BMW Série 7 est bien plus sûre, autant pour le conducteur que les autres, à 150km/h qu’une 2CV à 80km/h sur l’autoroute.

  27. Je trouve ton comportement un peu léger. Tu prend ça sur le ton de la légèreté alors que tu as commis une faute grave. Je ne peux qu’espérer que ce stage te mettra un peu de plomb dans la tête.

  28. Ne refais plus ce genre de connerie quoi qu’il en soit 😉 Même si tu penses contrôler le véhicule, il faut te dire que tu n’es pas tout seul sur la route, et entrainer un autre véhicule dans un accident qui serait certes, involontaire, ça serait vraiment stupide.

  29. Sans vouloir jouer les troubles fêtes, entre avoir un accident à 130km/h, et avoir un accident à 150km/h, il n’y a pas beaucoup de différence .. ça fini mal.
    Maintenant, il faut savoir différencier un mec qui roule à 150km/h, tranquillement sur l’autoroute sans faire le « malin » ou le « kéké », et un mec qui va rouler à 150km/h et faire le foufou dans sa twingo..

    Encore une fois, tout est une question d’attitude. Pour ma part, je trouve qu’il est cent fois plus dangereux de rouler à 90km/h sur la file de gauche, ou de se rabattre un peu n’importe comment, que de rouler un peu au dessus des limitations …

    Je crois qu’il faut arrêter de toujours mettre la faute sur la vitesse, car ce n’est pas ce qui provoque l’accident. L’accident est provoqué par le manque d’attention, par le fait de faire le malin, d’avoir bu, de s’être drogué,…

    Pour ceux qui croient que rouler à 150km/h au lieu de 130km/h est super dangereux, je les invite à regarder comment ça se passe en Allemagne, avec leur faible taux d’accident. Tout simplement car ils sont PRUDENT. (et prudent ne veut pas dire lent (même si ça rime :p)).

  30. Ahaha tu vas avoir droit à la vidéo sensibilisation assez trash sur les accidentés de la route..

    et pour parler du micro débat là.. je dirais que ce qui est dangereux avec les paquebot comme une Série 7 ou une A6 c’est qu’on ne ressent pas la vitesse et donc on ne ressent pas le danger (l’expérience parle)..et ça s’observe déjà à faible vitesse.. rouler a 60 en ville dans une A6 on remarque rien mais rouler a 60 en ville dans une 206 ça donne envie de bien s’accrocher à sa ceinture..faite l’expérience si vous avez l’occasion de rouler avec une grosse voiture allemande en ville ne regarder pas la compteur et vous verrez vous serrez vite à 60 voir à beaucoup plus sans vous en rendre compte…
    Et je pense que le problème n’est pas tellement que la vitesse provoque plus d’accident mais bien que lorsque qu’il y a un accident à haute vitesse les conséquences sont décuplées..
    Enfin on m’ôtera pas de la tête que la route c’est dangereux point à la ligne..

  31. Ha ce débat.
    Bon, c’est pas bien Gonzague, tu l’as dit et tu payes pour ca. Donc débat clos te concernant. 🙂

    Par contre, pour rejoindre le débat vitesse. OUI la vitesse est un facteur agravant dans tous les cas.
    En revanche, je crois qu’il y a une différence entre une personne qui roule à une vitesse élevé (+130 à mon sens) avec une berline de type Megane, Audi, 307… et une personne qui roule à ces vitesses avec une 205, une R5, une twingo… OUI OUI on en voit.

    Mais le pire de tout, et je suis d’accord avec beaucoup d’entre vous, le plus dangereux ce sont les conducteurs eux même. Comment expliquer sur Autoroute qu’une personne qui vous double se rabatte immédiatement devant vous alors qu’il a un boulevard devant (merci le respect des distances de sécurité). Ou encore, les personnes qui restent sur la file de gauche ou celle du milieu. JE RAPPELLE qu’il faut rouler sur la voie de DROITE !

    Je roule quasiment tous les We sur Autoroute et c’est sans arrêt que je vois cela.

    Bref, adoptez une conduite tranquille, respectez les vitesses, de toute manière, le jeux n’en vaut pas la chandelle.

  32. J’ai rien à dire sur ta « petite » infraction parce que je sais qu’un jours ça m’arrivera donc je te souhaite juste bonne chance pour supporter ça parce que l’auto école c’est vraiment rébarbatif :/

  33. En tout cas si le PV est mal rempli, c’est très facile de le faire annuler… Et pas se faire chier à perdre 3 points, 200 euros et un week-end.

  34. Got : on ne conduit pas hein 😉
    Maxime : bien sûr que ça peut coûter cher je suis pas bête non plus 😉
    Piew : la vitesse est le premier facteur d’accident sur les autoroutes … par contre en général c’est alcool . Mais oui je trouve qu’il y a une exagération sur la question de la vitesse … en l’occurrence dans une descente avec personne sur la route, j’étais bien serré à droite…enfin 😀
    Basile : ça ne me stressait pas 😉
    Obiwan : intéressant mais trop long. Par contre je ne prends jamais le volant si j’ai bu
    Thibaud : et pourtant l’incivisme c’est une horreur. Le pire étant les gens qui ne signalent pas leurs manoeuvres
    Maxime : en même temps n’oublie pas ton commentaire initial dans lequel tu me blâmais amèrement hihi
    Vinz : ça reporte ton permis probatoire quand tu es dans cette situation. Par contre la corrélation radars automatiques / nombres de morts en moins n’est pas évidente à mes yeux, je parlerais plutôt d’une peur des gendarmes (puisque les radars auto sont signalés)
    Guillaume : uh >.< ouais c'est dangereux Maxime : pas besoin de rouler vite pour faire une queue de poisson , pour coller au cul de quelqu'un ou autre... Mauricio : je garde le blackberry avec moi 😛 n0unours : oh je ne me trouve pas futé, malin ou mieux que les autres . J'ai fait une connerie et voilà ... j'ai déjà fait pire et je le reconnais. Basile : la responsabilisation des allemands par leurs assurances est différente Maxime : le coup de la licence spéciale ça me paraît romancé Bttfmcf : la répression liée à la sensibilisation c'est mieux. Maintenant il restera toujours des cons bornés :/ Damien : oh je ne m'excuse pas c'est ma faute j'ai accéléré Daniel : hahah 😛 Lino : grazie (avec un Z ce coup ci) Fred : comme la plupart des gens à l'auto école "c'est pas ma faute" blablabla... Palleas : ouais satanés platanes ! et puis ce vent de dos .... 😛 Adrien : et moi d'avoir mon nokia, mon blackberry et un crayon pour dessiner Lionel : voilà la bonne version Orchideane : merci 😀 Pingui : merci à Saint Pingui qui lui est vraiment parfait et irréprochable pour ses remarques.... Bastien : je n'ai jamais prétendu ça hein... Mycado : ouais en l'occurrence j'ai fait ça sur 800 mètres ... et les mauvais haha. et dans une 206 y avait pas de quoi faire le malin 😀 Moodzy : oui on a eu ça ce matin. Pour le micro débat sur les grosses voitures, le souci de ces véhicules est que la sensation de vitesse est atténuée oui . Guillaume : 🙂 les gens sont dangereux et c'est d'un chiant Garret : haha je ne te le souhaite pas Antoine : quand tu signes, c'est dur de contester après :/

  35. tout le monde est super tendu ici, c’est incroyable, tous les moralisateurs etc etc.
    Tout le monde a forcément connu un exces de vitesse dans sa vie je pense, c’est pas une qurstion d’etre un danger, c’est qu’on est humain, l’erreur est humaine, c’est tout.

    Et je pense que comme dis plus haut la vitesse n’est pas forcément le vecteur clé :
    exemple : QUI est le PLUS dangereux ?
    -une 2 chevaux conduit par une mamy à 110 km ?
    -une audi a4 2007 conduit par une personne lambda à 130 km ?

    et pour répondre à VINZ si les statisitiques sont en baisse c’est à cause des radars MAIS aussi du progrès technique dans les voitures, (avec 25 airbags forcément on est plus en sécurité, sans parler des ABS / EPS / etc etc )

    voilà j’ai apporté ma touche, moi je blame pas gonzy je sais que ca arrive, et si en plus il regrette je vois pas ce qu’on peut lui dire 🙂

  36. @ Gonzague
    « Maxime : le coup de la licence spéciale ça me paraît romancé »
    moi, c’est ce que j’ai vu, et des gens qui passaient cette licence mais bon, bien entendu comme dans tout media, meme si c’est Fr5 faut faire gaffe aux info

    « Maxime : pas besoin de rouler vite pour faire une queue de poisson , pour coller au cul de quelqu’un ou autre… »

    s’il fait une queue de poisson c’est qu’il roule forcement plus vite que moi pour me doubler et qu’il veut aller plus vite alors que je roule pile à la limite ( j’utilise le limitateur de vitesse )
    et su’il n’est pas foutu d’anticiper …

  37. C’est limité à 130 et pratiquement toutes les voitures ont une vitesse maxi supérieur à 130, cherchez l’erreur … Les accidents sont en majeur partie dus à un troll qui avait bu ou niqué ses poumons, bon pas toujours et donc faut faire attention ok mais bon …
    Vive les détecteurs de radar mouahahah

    J’ai déjà fait bien plus de 150 sur autoroute et je suis pas mort … ni été flashé (à plus de 150 lol), ni jamais fait d’accident et je mets toujours ma ceinture de sécurité … Ok je soooooooooors

    L’apologie de la vitesse c’est pas bien car ca peut tuer mais l’hypocrisie ne vaut pas vraiment mieux.

  38. @Gonzague :
    « @Roswellll : rouler vite ne veut pas dire rouler comme un taré et sans contrôler. »

    Doit-on en déduire que certains ont le droit de rouler vite, 160 Km/h par exemple, et d’autres pas ?
    Quel idiot je fais, je croyais que l’on devait respecter le code de la route. Mais non, quand on contrôle, on peut faire ce qu’on veut !

  39. @Fab : faut pas lire  » ne pas rouler comme un taré mais faire du 160 est autorisé » . donc pour répondre à ta question, non il ne faut pas en déduire ça. D’ailleurs si certains étaient autorisés je crois que je me serais pas fait arrêter 🙂

    ( quel idiot tu fais ? 😛 huh joke joke )

  40. Je me rappelle au temps béni de la mercedes, on se retrouvait souvent à 180 sans se rendre compte. Les grosses voitures, c’est sécurisant et tout, mais dans le cas d’un accident qui implique un autre véhicule, c’est l’autre voiture qui prend très très cher…

    Bon les excès de vitesse, je connais peu de monde qui peut dire n’en avoir jamais commis (sauf moi, j’ai pas le permis, et en tracteur on a de la marge ^^)… C’est mal, mais bon, je trouve ça un peu facile de se poser en moralisateur. Pas de bol de s’être fait chopper sur ce coup là quoi…

  41. Donc, les gens avec des jumelles sur le bord de la route, c’est pas des touristes ? Bon ben je m’en souviendrai…

  42. Ping : Revue de blog
  43. @Mycado : Alors entre percuté la glissière de sécurité à130km/h et à 150km/h il y a une différence. J’ai été dans le second cas (en tant que passager).

    Un peu plus de 150km/h en soirée, aucun problème. Là un *** nous double par la droite, se rabat très vite sur la gauche. Pour l’eviter mon père donne un coup de volant, manque de pot une plaque de verglas (à priorit) à fait glisser la voiture et on a percuté de plein fouet le mur en béton armé au milieu de l’autoroute. Plusieurs tête à queue, moi de mon côté je m’en souviens pas le choc m’a fait m’évanouir. Mon père a réussi a mettre ensuite le véhicule sur la bande d’arrêt d’urgence (deux pneus déjanté, un moteur HS, les airbags dans le nez et le choc + rotation, faut être réaliste une certaine expérience de la conduite fait une différence dans ce genre de cas).

    Notre chance ? Avoir tous la ceinture car au final la seule blessure qu’il y a eu c’était ma mère qui par réflex de conductrice à mis son pied pour freiner et c’est foullé la cheville et sa main lui est revenu dans le visage avec le déclenchement de l’airbag. Et également être dans un véhicule solide et construit aved des normes de sécurité plus dur qu’en france (Chrysler stratus ou 300M je ne sais plus quel modèle nous avions à ce moment). Construction solide parcque le bloc moteur a rétreci de 70cm à l’impact et tous les occupants ont été protégé malgré la présence de seulement deux airbags.

    Pour en revenir à la différence de vitesse. Les murs et glissières de securité sont conçu pour avoir une action en cas d’impact à 130km/h. Les glissières font rebondir le véhicule en le maintenant sur la chaussée. A 150km/h elles n’agissent plus en renvoyent le véhicule perpendiculairement à la chaussée entrainant ce que nous avons eu. Les murs font se retourner le véhicule et le mettent sur le dos, ils freinent ainsi plus rapidement. A 150km/h même chose que la glissière, il ne fait que renvoyer le véhicule.

    @gonzague juste une question, en tant que jeune conducteur ta vitesse maximale est de 110km/h. Le flic à zappé ce « détail » ? Tu es chanceux alors.

  44. @Nicolas : Tu t’en es bien sorti !
    Mais je continue a dire que 150 ou 130 ne fait pas beaucoup de différence. Encore une fois, dans ton accident, qui était le fautif ? la vitesse ou le fait de faire le con sur l’autoroute ?

    A lire ton récit, cela vient de l’autre conducteur qui faisait son malin (ou de la plaque de verglas). La vitesse n’est qu’un facteur aggravant.

    Aucune voiture n’est pareil, au niveau des déformations, au niveau du chassis, au niveau de l’angle d’attaque, je vois donc mal comment prévoir un « rebondi » contre un « absorption ».

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