Volkswagen Touran : Park Assistant

Système impressionnant et déjà développé chez Peugeot depuis longtemps (sans avoir été installé sur des véhicules commerciaux), je viens de voir cette vidéo chez Romain :



Quand Romain fait une analyse plutôt rigolote de la chose (en surnommant la voiture K2000 😉 ), je m’interroge concernant les aspects légaux de ce système.

J’en avais parlé il y a un an ou deux avec un ingénieur de chez Peugeot qui bossait justement sur ce dossier et qui m’expliquait que la loi ne spécifiait pas qui était responsable en cas d’accident. Peut être la jurisprudence a-t-elle évolué depuis ?

En tout cas le système n’en demeure pas moins impressionnant – dans la vidéo pour le moment – et je serais ravi de le voir à l’oeuvre. D’ailleurs je me dis que les marques inviteront très probablement blogueurs et journalistes du domaine automobile pour des démos 🙂

10 commentaires

  1. J’avais vu sa lors d’une emission Turbo il y a quelques temps, je m’étais dis « enfin je vais plus passer pour un con quand je raterais mes créneaux ! »

    Au fait si tu es invité pas VW je suis aussi partant 😀

  2. Ben en réel, pour que la voiture « accepte » une place, il faut que celle-ci soit quand même bien plus grande que ta voiture, donc dans une situation où tu n’aurait pas eu de difficulté à te garer 😉
    Le truc qu’il faut voir est si le système va fonctionner dans des places un peu exotiques, genre si le trottoir n’est pas droit mais courbé, ou d’autres trucs pas normaux.
    Puis bon un créneau ça a jamais tué personne hein..

  3. D’après la Loi Bad Inter le conducteur est responsable du véhicule. Comme c’est le conducteur qui enclenche le « park assist » c’est lui qui est responsable des dommages causé par la voiture.

  4. Deja disponible sur la Lexus LS600!

    Et bon… C’est tellement agreable de faire un crenaux devant les yeux des demoiselles (surtout quand on y arrive en 5 sec 😀 )

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *