Les utilisateurs de Veligo cherchent tous le vélo qui pourrait leur servir après la période de location, c’est notamment la clientèle que pourrait avoir Shift Bikes. Alors que vaut ce vélo, à part 1890 euros?
Shift Bikes, c’est une marque lancée par François Jacquet, un mec assez jeune (en tout cas 4 ans plus jeune que moi ^^) qui dit vouloir rendre plus accessible le vélo à assistance électrique tout en maintenant des composants de qualité. Le tout avec un vélo conçu et assemblé en France.
Pour le moment Shift Bikes, c’est un modèle de vélo à cadre ouvert, en aluminium, en taille unique et vendu en 2 coloris (Crème comme sur ma photo & bleu nuit).
Alors découvrons en vidéo le résultat de son travail:
La fiche technique du Shift Bikes:
- Cadre Aluminium T4 T6
- Selle Royal, Gel, Vaculum, ergonomique
- Moteur dans la roue arrière MFC 250W – 5 niveaux d’assistance
- Batterie amovible Greenway 460 Wh – autonomie entre 50 et 80km
- Antivol AXA Defender*
- Eclairage AV et arrière AXA, alimenté par la batterie
- Freins à disque hydrauliques Shimano MT200
- Dérailleur arrière Shimano, Altus, 8 vitesses
- Garde-boue MFC aluminium
- Manette Shimano, Rapidfire
- Taille unique, utilisable de 1,55 m-1,90 m
- Pneus Schwalbe, Big Ben plus*
- Poids 23kg
* Les deux points avec étoiles sont susceptibles d’évoluer un peu vers des produits aux caractéristiques équivalentes.
Mon avis sur le Shift Bikes
Le Shift Bikes propose – pour un prix modéré – des équipements très corrects (freins à disque, selle très confortable, bon éclairage, bons pneus, bon porte bagage, bonne sonnette, béquille). Et en cela, il peut cocher la case d’un remplaçant de Veligo même s’il lui manque le panier avant & l’emplacement pour smartphone pour être aussi complet (ainsi que la chaine antivol qui vient avec le Veligo).
Là où il peut pêcher un peu c’est sur la fluidité de l’assistance électrique qui est un peu moins bonne que celle du Veligo, pour une raison simple: celui-ci utilise un capteur de couple dans le pédalier, ce sur quoi le Shift Bikes fait l’impasse. Le capteur de couple est ce qui donne plus de précision & de justesse à l’assistance.
Ce n’est pas “horrible” à utiliser mais c’est un peu moins agréable et ceux qui ont expérimenté un peu mieux pourraient le sentir. En vrai dans la majeure partie des cas ça ne devrait pas être bloquant. Dans tous les cas et comme dit dans la vidéo il vaut mieux essayer avant d’acheter (ce que propose la marque, ainsi que 15 jours pour retourner le produit gratuitement).
La petite chose différente en terme d’expérience c’est également les vitesses, il n’y en a que trois sur le Veligo et elles sont dans le moyeu, alors que sur le Shift Bikes c’est un dérailleur à 8 vitesses. Les deux systèmes ont leurs avantages, l’un est simple, l’autre plus complet (et plus classique à maintenir).
Dans tous les cas ce sont deux vélos dont le moteur se trouve dans la roue. C’est moins cher que les vélos à moteur “pédalier” (vous aurez donc deviné où se trouve le moteur de ceux-là), par exemple avec les motorisations Bosch qui sont bien plus agréables à l’usage mais plus onéreuses (exemple avec ce Cube “entrée de gamme”).
La concurrence
J’étais curieux de savoir qui sont les concurrents de Shift Bikes. A ce prix là, peut on obtenir un vélo électrique digne de ce nom? Il semble que oui, et c’est par exemple du côté de Peugeot que l’on peut se tourner avec des V.A.E à partir de 1589 euros, ils sont encore plus agressifs que le Shift Bikes.
Ils n’ont pas les mêmes pneumatiques ni la batterie intégrée au cadre, de ce côté la balance penche en faveur de la startup mais ils ont un vélo à 1849 euros avec moteur central, ce qui est très intéressant.
On peut aussi trouver chez O2Feel un modèle à 1499 euros (moteur roue arrière) ainsi que pour un prix quasi identique au Shift Bikes, un modèle à 1899 euros avec moteur central.
La concurrence fait rage dans le milieu du cycle et il est parfois difficile de s’y retrouver tant l’offre évolue régulièrement.
En photos
Où l’acheter?
Le Shift Bikes n’est disponible que via le site de la marque, c’est à dire ici. Pour le moment il est en précommande à 1690 euros, livraison incluse.
Il est livré quasiment entièrement monté, il ne reste qu’un petit ajustement à faire à réception.
Le cadre est garanti 5 ans comme la fourche. Le reste du vélo est garanti 2 ans.
Shift Bikes a contractualisé un partenariat avec Cyclofix pour la maintenance.
